歐洲空客公司市場部負責人日前表示，今年沒法與中國簽署出口150架飛機的合同了，據(jù)估算，150架飛機總價值大約為100億美元。
外媒猜測此舉為“中國警告法國破壞中法關(guān)系”，中國民航總局澄清只是為應對金融危機采取的經(jīng)濟行為。
損失近100億
據(jù)彭博社2月25日報道，歐洲空客公司市場部負責人日前表示，今年沒法與中國簽署出口150架飛機的合同了。該負責人表示，經(jīng)濟情況好轉(zhuǎn)后還是會有希望與中國完成此項合同。自2005年空客就計劃與中國簽署出口超過150架飛機合同，為此空客去年還在天津?qū)ｉT建了一個飛機組裝廠。
彭博社報道說，由于市場需求下滑，空客和波音兩巨頭之間的爭奪更加激烈。法國一航空咨詢公司經(jīng)理表示，中國是空客海外市場的重中之重，為此空客專門為中國在天津建廠。據(jù)估算，150架飛機總價值大約為100億美元。
東航集團總經(jīng)理劉紹勇2月27日告訴記者，東航將會取消部分空客及波音公司的飛機訂單，并會向制造商作出賠償，但目前無法透露取消飛機的數(shù)目和涉及金額。此前，空客市場部負責人曾經(jīng)對外表示，今年空客預計沒法與中國簽署出口150架飛機的合同，空客為此要損失近100億美元。“本來預計今年將與中國簽署150~200架飛機合同，但是目前希望已經(jīng)落空。”
減少引進飛機
此前，中國民航總局曾發(fā)布推遲引進飛機的消息。今年下半年以來，全球性經(jīng)濟危機對我國民航發(fā)展產(chǎn)生的負面影響日益加重，為應對金融危機的沖擊，中國民用航空局近日出臺十項措施，宏觀指導各航空公司沉著應對風險，促進民航業(yè)平穩(wěn)快速發(fā)展。
措施中包括“加大運力調(diào)控力度，嚴格2009年新增引進運輸飛機項目的審批，鼓勵航空公司盡可能取消或推遲已訂購并于2009年引進的飛機等。消息公布之后，民航局敦促中國航空公司盡可能取消、推遲引進境外飛機，仍有三個批次，約410架飛機沒有交付使用的空中客車公司首當其沖。
只是經(jīng)濟舉措
針對空客100億美元大單落空的消息，美國《福布斯》雜志網(wǎng)站在以“中國警告空客”為題的報道稱，延期交貨甚至取消訂單將嚴重打擊歐洲最大飛機制造企業(yè)空客公司。美國《世界日報》則更直白地說，法國總統(tǒng)薩科齊破壞中國關(guān)系，“立即損失100億歐元”。
對此，民航總局規(guī)劃司相關(guān)負責人表示，飛機采購作為國家宏觀調(diào)控的一部分，是“經(jīng)濟層面上的，而非外媒猜測的對某些國家或企業(yè)”。該負責人表示，“今年下半年開始的全球經(jīng)濟危機對民航業(yè)打擊很大，訂單都是幾年來陸續(xù)簽訂的，民航局提出加強運力調(diào)控，減少訂單數(shù)量，能夠減少損失。”
專家認為，受金融危機影響，世界航空業(yè)普遍不景氣，有的陷入嚴重虧損甚至倒閉。中國民航總局的舉措完全是為應對金融危機而采取的經(jīng)濟行為，外媒?jīng)]必要對此做過多的政治解讀。
赴歐“采購團” 下單130億
中國商務部部長陳德銘歐洲四國行昨日進入最后一站英國，簽下二十億美元的合同。整個“承諾之旅”，中國企業(yè)家在德國、瑞士、西班牙和英國一共簽下約一百三十億美元的協(xié)議。不過，在陳德銘看來，更重要的是中國貿(mào)易投資團“撒下了許多合作的種子”，將在更長時間內(nèi)開花結(jié)果。
中英企業(yè)簽署了約二十億美元的經(jīng)貿(mào)合同及意向協(xié)議，既包括海航集團約十二億美元購買勞斯萊斯生產(chǎn)的二十架飛機發(fā)動機，中國航空技術(shù)進出口總公司二千五百萬美元采購航空鋁板等采購協(xié)議。
協(xié)議還包括天津房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營集團有限公司與英國公司共建中英零能耗生態(tài)城的協(xié)議，以及中英企業(yè)合拍電影《楊貴妃》的服務貿(mào)易合作協(xié)議。
陳德銘說，中國采購團要買“我們需要的東西，價格也要合適的”。陳德銘透露，再過一個星期，中國還會派專門的貿(mào)易投資考察小組，赴英國尋找合作機會。
另外，四月下旬，英國外交大臣米利班德和商業(yè)大臣曼德爾森還將率龐大的英國企業(yè)家代表團赴中國進行貿(mào)易投資洽談。（新華社）四川新聞網(wǎng)-成都商報
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