和諧征遷筑就發展大道
——麥積區寶蘭客專項目建設征遷協調保障工作側記
（九）
10月24日，霜降后的第一天，深秋的感覺愈發濃厚，早晨寒氣襲人，但午后的陽光依然灼眼。記者在社棠渭河特大橋施工現場看到，一根根樁基撥地而起排成整齊的一行，蔚為壯觀，各種工程車輛來來往往，一派忙碌景象。
中鐵二十一局項目辦工作人員告訴記者：“特大橋多半的工程都在馬跑泉境內，當地政府為了項目的順利進行，在前期征遷上做了大量的工作，使得我們的大橋建設能按時序推進。乘著最近的好天氣，我們正在全力施工。目前天時、地利與人和都有，我們一定會搶抓時機，有信心確保按期完成工程建設任務”。
據介紹，社棠渭河特大橋全長11392.2m。為排洪兼立交而設，位于半徑R=7500m的緩和曲線、R=4500m圓曲線及緩和曲線、R=8004.6m圓曲線及緩和曲線、直線上，簡支梁按平分中矢法布置，曲線上連續梁為彎梁；24m、32m簡支箱梁采用集中預制架設施工；48m簡支梁采用移動造橋機施工；連續梁采用掛籃懸臂灌注施工。
項目部負責人告訴記者，目前該橋建設基本達到了時序要求，樁基共2991根，已完成2383根；承臺327個，完成250個；墩臺身327個，完成249個；箱梁295孔，完成架設18孔；連續梁7聯，完成1聯；節段拼裝8孔，完成2孔。
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