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麥積區召開寶蘭客專協調保障工作推進會
2016年9月5日下午，麥積區召開寶蘭客專協調保障工作推進會。區委常委、副區長王彥軍主持會議，區政協副主席王啟峰出席會議。
會議聽取了區寶蘭客專協調辦、建設局、國土分局、國投公司和馬跑泉鎮、花牛鎮等相關單位關于8月25日在東岔鎮政府召開的全區寶蘭客專協調保障工作調度會議定事項落實情況的匯報，專題研究解決寶蘭客專征地拆遷掃尾、安置點建設、驗工計價進度、交通、水利設施修復、過渡市場還建等工作中存在困難和問題，對下一階段工作提出了具體要求。
會議要求，各有關鄉鎮、部門要把寶蘭客專協調保障工作作為當前的重點工作來抓，進一步提高思想認識，明確任務，突出重點，全面加快征地拆遷、安置點建設、驗工計價等工作進度，全力保障寶蘭客專項目建設順利推進；區寶蘭客專協調辦要進一步履行好牽頭抓總職責，及時協調解決各種困難和問題，定期不定期組織公安、建設、國土、水務、安監、工商、城管等部門單位開展聯合執法活動，督促相關單位落實安全生產管理責任，嚴厲打擊影響寶蘭客專項目建設的各類違法行為，為項目建設創造良好的施工環境；國土、建設等相關部門要指導相關鄉鎮進一步加快驗工計價工作進度，嚴把資料審核和資金審批關，確保項目建設資金“應驗盡驗”、資金撥付及時準確到位；相關鄉鎮要進一步發揮好協調保障主體責任作用，盡快對本鄉鎮存在的各種問題進行認真梳理并制定完善推進計劃，列出問題清單，提出解決辦法，明確責任人和落實時限，確保按期完成協調保障工作任務。
甘青公司天水指揮部、中鐵十二局、中鐵二十一局，區政府辦、寶蘭客專協調辦、建設局、國土分局、交通局、物價局、國投公司、馬跑泉鎮、花牛鎮負責人參加了會議。
麥積區召開高鐵天水南站站前廣場
和高鐵佳苑項目建設推進會
2016年8月31日下午，麥積區委常委，常務副區長牛新虎主持召開高鐵天水南站站前廣場和高鐵佳苑項目建設推進會議，專題研究部署項目征地拆遷等協調服務保障有關事宜。區人大常委會副主任趙雙喜、市交通局副局長張愛軍出席會議。
會議指出，高鐵天水南站站前廣場和高鐵佳苑項目是市、區重大交通基礎設施和重大民生工程，各相關方面要在前一階段協調服務保障工作的基礎上，以高度負責的態度，認真總結經驗教訓，理清工作思路，完善工作措施，密切協作配合，形成強大合力，切實做好下一階段征地拆遷等協調服務保障工作，全力以赴保障項目建設順利推進。
會議要求，各有關方面要進一步統一思想，明確目標，靠實責任，鼓足干勁，牢牢把征遷等協調服務保障工作抓在手上，肯下大力氣，敢啃硬骨頭，緊盯時間節點要求，搶抓有利時機，全力攻堅、整體推進，確保征地拆遷、各種桿線遷移等協調保障任務按時完成。要開展聯合執法，加大違法建設綜合整治力度，堅決依法嚴厲查處私搭亂建行為，全力保障項目建設有序推進。要進一步加強溝通協調，高標準、高質量保證群眾過度安置房源，切實做好拆遷群眾的過渡安置工作，解決群眾后顧之憂。要進一步加大國家相關政策法規的宣傳力度，積極開展走訪入戶工作，大力宣傳拆遷安置政策，對涉及群眾切身利益的相關政策規定要給群眾說明白、講清楚，營造全社會廣泛支持重大項目建設的良好氛圍。
區政府辦、財政局、建設局、國土分局、公安分局、城管局、房管處、房屋征管中心、高鐵新城協調辦、國投公司、市交發公司、供電公司和花牛鎮的主要負責人參加會議。
楊永暉督查寶蘭客專天水南站建設協調保障工作
2016年6月15日，天水市交通局黨委書記、局長楊永輝一行深入麥積區督查寶蘭客運專線天水南站建設協調保障工作。區委常委、常務副區長牛新虎一同督查。
楊永輝一行來到寶蘭客運專線天水南站施工現場，通過實地查看、聽取匯報、詢問交流等形式，詳細了解寶蘭客專天水南站工程協調保障工作進展情況，并就工作中存在的困難和問題進行現場協調解決。
楊永輝強調，寶蘭客專天水南站是天水城市建設的重要組成部分和標志性工程。各相關部門要高度重視，進一步加大拆遷、道路、供水等協調保障工作力度，妥善解決好協調保障工作中存遇到的困難和問題，確保寶蘭客專天水南站建設順利推進。
楊永輝要求，要繼續加大拆遷政策宣傳力度，將拆遷補償政策宣傳到位，實事求是、客觀公正的做好群眾拆遷工作，切實維護好拆遷群眾的合法權益，確保拆遷工作平穩有序推進。要緊盯時間節點，強化工作舉措，盡快對影響進站道路建設的供水管道進行專業設計、科學改道，同時，統籌推進進站道路建設協調保障其他各項工作，全力為寶蘭客專進站道路建設營造良好的施工環境。要加強領導，靠實責任，逐條細化協調保障工作中存在的困難和問題，分析原因，尋找對策，克難攻堅，確保按期完成征地拆遷等各項協調保障工作任務。
區政府辦、花牛鎮、區寶蘭客專協調辦負責人參加督查。
麥積區召開寶蘭客專建設
及330KV供電線路工程協調保障區長辦公會議
2016年5月17日，麥積區召開寶蘭客專建設及330KV供電線路工程協調保障區長辦公會議，區委副書記、區長成少平，區委常委、副區長王彥軍，區人大常委會副主任趙雙喜，副區長汪亞偉出席會議。甘青公司天水指揮部副指揮長楊總峰、省電力公司建管中心副總經理王世家、天水供電公司副總經理安貴元應邀參加了會議。
會議聽取了各有關部門、單位關于寶蘭客專建設及330KV供電線路工程協調保障工作進展情況的匯報，并就工作中存在的問題進行了專題研究分析研究，提出了明確的意見和要求。
成少平強調，寶蘭客專是國家重大建設項目，自項目開工以來，各相關鄉鎮和部門嚴格按照區委、區政府的部署和要求，全力協作，克難攻堅，在征地拆遷、協調保障等方面做了大量的工作，為工程開工建設奠定了堅實基礎。各鄉鎮、部門和單位一定要充分認識寶蘭客項目建設的重大意義，進一步增強使命感和責任感，解決征地拆遷過程中出現的各類問題和困難，全力推進寶蘭客專項目有序推進。
成少平要求，一要要高度重視，積極推進寶蘭客專項目建設。要提高思想認識，強化銜接配合，主動作為，積極配合項目建設工作，切實為項目建設提供強有力的協調保障和后續服務。二要攻堅克難，全力解決各類矛盾和問題。要本著合法、合情、合理的原則，積極采取有力措施，著力解決現階段影響項目建設的突出問題，為項目建設順利開展提供堅實的基礎。三要盡職盡責，確保各項措施落實到位。要進一步明確時限和要求，嚴格按照既定的工期加快項目建設步伐，確保在有限的工作實效完成項目建設任務。區政府辦督查室要進一步加大督查檢查力度，及時反饋項目進展情況，確保項目建設順利開展。
區政府辦、公安分局、寶蘭客專協調辦、建設局、水務局、農業局、林業局、人社局、城管局、國土分局、國投公司、麥積供電分公司及馬跑泉鎮、社棠鎮、花牛鎮、渭南鎮、中灘鎮、石佛鎮、新陽鎮、東岔鎮、元龍鎮、伯陽鎮、三岔鎮、五龍鄉及中鐵八局、中鐵十局、中鐵二十一局、中鐵電氣化局負責人參加了會議。
張明泰督查寶蘭客專天水南站建設進展情況時強調
加快推進項目建設 確保如期建成使用
2016年4月6日，天水市委常委、副市長張明泰帶領相關部門負責人就寶蘭客專天水南站建設進展情況進行了督查。張明泰強調，要全力加快推進項目建設進度，確保工程建設按期有序推進并如期建成投入使用。麥積區委副書記、區長成少平一同督查。
當天，張明泰一行來到寶蘭客專天水南站施工現場，詳細了解了工程進展情況及存在的困難和問題，并召開建設現場協調會，就項目建設中存在的困難和問題進行了協調解決。
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張明泰強調，天水南站是寶蘭客運專線的重要中間站，是天水城市建設的重要組成部分和標志性工程，各相關部門要高度重視，進一步加強協調溝通，全力推進寶蘭客專天水南站項目建設進度。要積極協調解決工程建設中存在的困難和問題，加快推進高鐵站配套的站前廣場、進站道路、給排水、供熱管網等工作，確保寶蘭客專天水南站建設工作順利推進�；ㄅｆ傉^續發揚連續作戰的精神，確保一期工程征地拆遷工作全部完成，市交通局要加快招投標并安排施工隊伍進場施工。
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當天張明泰還就麥甘公路天水國家農業科技園拆遷進展情況進行了督查。在實地察看項目建設進度并聽取園區各企業有關征地拆遷情況的匯報后，張明泰要求，各企業要從經濟發展的大局出發，統一思想，提高認識，以主人翁的態度支持、理解、關心項目建設，為公路建設創造良好的環境。各相關部門要關注、支持企業發展，在征地拆遷及補償標準上要依法依據，合情合理。同時要進一步加快甘麥公路建設進度，明確各個施工階段的目標和任務，確保項目建設任務順利完成。
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成少平主持寶蘭客專征遷安置及精準扶貧貸款工作會議
2015年8月14日，麥積區委副書記、區長成少平主持召開區長辦公會議，專題研究解決寶蘭客專馬跑泉征遷安置有關問題，討論研究全區精準扶貧貸款工作有關事宜。區委常委、常務副區長牛新虎，區委常委、副區長王彥軍出席會議，區委常委、馬跑泉鎮黨委書記杜崢嶸，區人大常委會副主任趙雙喜應邀參加會議。
在聽取了寶蘭客專馬跑泉征遷安置有關情況的匯報后，成少平強調，目前從總體情況看，寶蘭客專項目建設進展比較順利，取得了預期的成績和效果。但是，項目建設中仍然存在著個別不容忽視的矛盾和問題，亟待處理解決。成少平要求，各有關方面要強化協調配合，加快后續征地拆遷掃尾工作，繼續加大安置區建設力度，全力保障寶蘭客專項目建設快速推進。要準確把握工作側重點，牢牢抓住矛盾和問題的關鍵所在，采取強有力的措施和手段，協調解決好項目建設協調保障工作中存在的各類困難問題，推動項目建設高效有序推進。要強化資金籌措和監管，確保拆遷資金及時到位，使用規范安全。要認真做好驗工計價工作，詳細統計相關數據， 建立定期報告制度， 確保詳情掌握，數據清晰。要加強與省、市相關部門的銜接配合，及時反映相關困難和問題，做到上情下達，下情上傳，溝通順暢。
在聽取了區財政局關于精準扶貧貸款工作有關情況的匯報后，成少平強調，精準扶貧貸款工作是省政府確定的一項重大惠民工程，是專門幫扶貧困群眾的一項惠農政策。相關部門要認真研究制定相關實施方案和細則，確保精準扶貧貸款工作順利開展。要全力做好前期宣傳動員和業務培訓工作，努力提高群眾的知曉度和創造良好的工作氛圍。要詳細做好調查摸底和數據核實等工作，確保精準扶貧貸款工作落到實處，取得實效。要按照“發的出、用的好、收的回”的原則，積極借鑒好的經驗和做法，實現精準扶貧貸款工作良性運轉和推動。
區政府辦、農工部、財政局、審計局、國土分局、發改局、建設局、國投公司、寶蘭客專協調辦、金融辦、扶貧辦、畜牧局、農業局、林業局、麥信擔保公司、馬跑泉鎮、花牛鎮、社棠鎮、甘泉鎮、麥積鎮、蘭州銀行等部門、單位和鄉鎮主要負責人參加了會議。
天水市政府召開專題會議
研究寶蘭客專天水南站交通樞紐項目規劃
2015年7月3日下午，天水市政府召開專題會議，聽取寶蘭客專天水南站交通樞紐及配套設施建設項目規劃方案匯報，研究部署相關建設事宜。市委副書記、市長楊維俊，市委常委、副市長張明泰出席會議，市政府秘書長逯克宗主持會議。
寶蘭客專天水南站綜合交通樞紐及配套設施建設項目總占地面積696畝，一期投資約7.6億元，擬建設高鐵南站站前綜合交通樞紐、站前廣場、城市公園、旅游服務中心、商業辦公及相關市政基礎配套設施，項目由市交通建設發展有限公司實施，今年啟動前期工作后，分別邀請多家國內知名設計單位進行了項目設計，經比選，最終確定了北京市市政工程設計總院規劃方案。
會上，北京市市政工程設計總院介紹了項目概念設計及周邊地塊設計方案，與會人員對方案進行了討論，并提出了修改建議和意見。
楊維俊對北京市市政工程設計總院規劃方案給予了充分肯定。他指出該規劃方案層次高，定位準，是一個科學合理、設計超前、切合實際的規劃方案。楊維俊要求，要按照“設計理念新穎、空間布局合理、板塊區分清晰、交通網絡暢通、功能定位準確”的總體要求，著眼服務中心城區發展，進一步做好與高鐵新城片區總體規劃和功能定位、配套設施等建設的對接，對方案繼續認真修改完善，為項目建設奠定基礎。要合理規劃設計，統籌考慮人防以及應急避難等功能需求，充分利用并做好地下工程的規劃建設。要按照整體規劃、分步實施的原則，堅持近期建設與遠期發展相結合，加快項目前期工作，確保一期工程盡快開工建設。要加強與城市總體建設的銜接，做好供水、供熱、供電、通訊、排污等設施的管網設計，做到超前規劃，合理布局，避免重復建設。麥積區和相關部門要全力做好項目建設的服務保障工作，簡化辦事程序，主動上門服務，為項目建設創造良好環境，確保項目一期工程與寶蘭客專天水南站同步建成投入使用。
成少平督查寶蘭客專征遷協調保障工作
2015年4月15日，麥積區委副書記、區長成少平帶領區政府辦、建設局、執法局、公安分局、工商局、寶蘭客專協調辦、馬跑泉鎮負責人專程對寶蘭客專征遷協調保障工作進展情況進行現場督查，并召開調度會，就剩余房屋拆遷掃尾、市容市貌綜合整治等工作進行了專題研究，對下一步征遷工作提出明確要求。
區委常委、副區長王彥軍，區委常委、馬跑泉鎮黨委書記杜崢嶸和甘青公司天水指揮部副指揮長楊總峰參加督查并出席會議。
成少平強調，在各有關方面的共同努力下，目前我區寶蘭客專征遷協調保障工作總體進展良好，特別是馬跑泉主鎮區征遷協調保障工作取得了突破性進展和明顯成效，全力保障了項目建設順利進行，受到了市委、市政府的通報表揚。當前完成后續拆遷掃尾及加快群眾安置等工作任務仍然十分艱巨，各有關方面要高度重視，積極采取有效措施，全力加快工作進度，確保在短期內盡快完成后續協調保障各項工作任務。
成少平要求，各有關方面要統一思想認識，切實增強保障重大項目建設的責任感和緊迫感，把維護群眾的切身利益放在首要位置，做到講政治、顧大局、明事理、懂規矩、守紀律、求發展；要堅持以人為本，充分發揮鎮村主體作用，完善細化相關方案，加強協調配合，制定落實措施，盡快完成后續征遷等工作；要依法依規、合情合理、有根有據、有理有節，積極化解、妥善處置各類矛盾問題，確保各項工作統籌協調高效有序推進。
麥積國土分局、國投公司、供電公司、伯陽鎮、中鐵二十一局負責人參加了會議。
楊維俊在有關協調會上強調
全力以赴保障寶蘭客專項目建設
2015年1月13日上午，天水市委副書記、市長楊維俊主持召開專題會議，協調解決寶蘭客專（天水段）建設過程中存在的困難和問題。楊維俊強調，各相關縣區和單位要服從大局，服務大局，加強協作配合，加快工作進度，全力以赴保障寶蘭客專（天水段）項目建設。 副市長王鈞，市政府秘書長逯克宗出席協調會。
寶蘭客運專線東起陜西省寶雞市，沿渭河南岸向西，經甘肅省天水市、定西市，至蘭州樞紐引入蘭州西站。線路在我市境內全長162.9公里，途經麥積、秦州、秦安三縣區，總投資236.74億元。該項目建成通車后，我市到蘭州、西安的時間將縮短至2小時以內，到北京的時間縮短至6小時左右。
楊維俊在聽取了蘭新鐵路甘青公司負責人關于寶蘭客專（天水段）建設進展情況的介紹后，就該項目建設過程中存在的拆遷、征地和天水南站建設等具體問題進行了協調解決。楊維俊指出，寶蘭客運專線是國家“四縱四橫”快速鐵路客運網的重要組成部分，也是全省重大項目之一。項目建成后，將大大縮短西北與東、中部地區的時空距離，對于進一步加快“關中—天水經濟區”建設，促進我市與東部發達地區的經濟合作和商貿往來，加快建設區域性現代化大城市，將產生積極而重要的影響。各相關縣區和部門要充分認識寶蘭客專項目的重要性，盡職盡責，全力做好服務保障工作，確保項目建設順利推進。要按照工期提前的要求，進一步加大與有面方面的銜接力度，集中力量、集中時間把影響項目建設進度的問題逐一解決好，切實為項目建設提供有力的保障。要加強協作配合，靠實工作責任，繼續抓好各項工作任務落實，科學有序地開展好各項工作，共同推動項目建設順利實施。
天水市政府召開寶蘭客專天水南站設計變更對接會
2014年6月20日，天水市政府召開寶蘭客運專線天水南站設計變更對接會，協調天水南站設計變更對接事宜。市委常委、常務副市長郭奇若強調，各級各有關部門要加強協調配合，做好工程建設前期準備工作，爭取寶蘭客運專線項目早日開工建設。 會上，中鐵第一勘察設計院匯報了天水南站項目概況， 麥積區政府、市規劃局、建設局、財政局、交通局等相關部門就變更情況提出了意見和建議。
據了解，寶蘭客運專線天水南站位于城市南側秦州區與麥積區之間，北側為城市主干道羲皇大道，車站總建筑面積24000多平方米，按三站臺七道設計，天水南站房面積由6000平方米增加到12000平方米。
郭奇若在會上強調，各級各有關部門和參建單位要相互協調和積極溝通，認真開展工程建設前期各項準備工作，深入細致地做好客運專線建設涉及到的征地、道路、施工場所、臨時用地的拆遷安置補償工作，為施工企業按時進場施工提供有利條件；要盡快出臺天水南站廣場的建設方案，在突出實用性的前提下進行科學設計、合理布局，努力把天水南站廣場建設成功能齊全，方便群眾出行的交通站點。
天水市政府召開寶蘭客專天水南站初步設計對接會
2014年5月14日，天水市政府召開寶蘭客運專線天水南站初步設計對接會，聽取了中鐵第一勘察設計院、中南設計院關于天水南站設計方案的匯報。
市委副書記、市長楊維俊出席會議并講話，市委常委、常務副市長郭奇若主持會議，副市長雷鳴、王鈞，市政府秘書長逯克宗參加會議。
據了解，寶蘭客運專線天水南站位于秦州區與麥積區之間，北側為羲皇大道，車站總建筑面積24000多平方米，按三站臺七道設計，天水南站房面積由6000平方米增加到12000平方米。運行線路自西寶客專寶雞南站引出，經天水、秦安、通渭、定西、榆中，至蘭州西站，正線全長401公里，其中陜西省境內46公里，甘肅省境內355公里。全線共設東岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西南、榆中、蘭州西客站等8個車站。
對接會上，設計單位中鐵第一勘察設計院和中南設計院詳細介紹了天水南站設計方案，市發改委匯報了天水南站合作建設協議內容。雷鳴、王鈞就設計方案外觀設計、內部結構、功能設施等方面提出了意見建議。 在聽取設計單位方案介紹和有關部門的意見后，楊維俊指出，天水是關中—天水經濟區次核心城市，隴東南交通樞紐城市，也是中國歷史文化名城，在天水南站設計中，要立足天水實際，本著安全便捷、舒適實用、功能配套、節約成本的原則，將天水歷史文化特色與現代理念結合起來，力爭使站房設計既美觀大方，又特色鮮明。要充分考慮天水車站客流量等方面的實際情況，在突出實用性的前提下科學設計、合理布局，適當考慮地下停車的功能，適當增加商業和文化旅游的面積，力求站房功能配套、設施完善。麥積區及市直有關部門要全力做好服務保障，進一步加快征地拆遷工作進度，力爭寶蘭客運專線天水南站早日開工建設。
郭奇若走訪鐵道部銜接
寶蘭客運專線天水南站房建設事宜
2013年3月8日,天水市委常委、常務副市長郭奇若率領市發展改革委負責人專程前往鐵道部銜接寶蘭客運專線天水南站房建設事宜。郭奇若向鐵道部發展計劃司司長楊忠民簡要介紹了天水基本市情和經濟社會發展情況，請求增加寶蘭客運專線天水南站房建設規模。
寶蘭客運專線是國家鐵路中長期路網規劃“四縱四橫”快速客運網徐蘭客運專線的重要組成部分，寶蘭客運專線在天水設天水南、東岔、秦安三個車站，其中天水南站房設計面積為6000平方米。
郭奇若強調，天水是關中—天水經濟區次核心城市、是甘肅省第二大城市、隴東南中心城市，甘肅省委省政府提出要把天水建設成為區域性現代化大城市，擬建的寶蘭客運專線天水南站房建設規模無法滿足未來旅客通行需求，建議鐵道部將天水南站房面積由6000平方米增加到12000平方米。
楊忠民表示，客運專線站房建設規模主要考慮滿足旅客需求、運營成本等因素，鐵道部將認真考慮地方政府增加站容的請求，統籌考慮沿線站房建設規模，盡快與有關方面溝通后確定。
寶蘭客運專線天水指揮部舉行揭牌儀式
2012年11月8日上午，位于天水市秦州區東十里工業示范區的寶蘭客運專線天水指揮部舉行揭牌儀式，標志著寶蘭客運專線天水段建設正式啟動。
天水市委書記馬世忠，蘭新鐵路甘青有限公司董事長、總經理史克臣為指揮部揭牌。天水市領導柴金祥、王銳、楊維俊、郭奇若出席揭牌儀式。
新建寶雞至蘭州客運專線位于陜西、甘肅兩省，線路東起陜西省寶雞市，沿渭河南岸向西，經甘肅省天水市、秦安、通渭縣、榆中縣，至蘭州樞紐引入蘭州西站。線路正線長度401公里(其中甘肅省境內354.7公里)，總投資647億元，是國家“四縱四橫”快速鐵路客運網的重要組成部分，是橫貫西北與中東部地區的客運主通道。線路在我市境內全長162.9公里，途徑秦州、麥積、秦安三縣區，總投資約236.74億元。該項目建成通車后，我市到蘭州、西安的時間將縮短至2小時以內，到北京的時間縮短至6小時左右，極大地縮短了我市與相鄰城市及國內重要城市間的時空距離，對于進一步加快“關中一天水經濟區”建設，促進我市與東部發達地區的經濟合作和商貿往來，推動經濟社會轉型跨越式發展，加快建設區域性現代化大城市，將產生積極而重要的影響，發揮巨大的推動作用。
市委副書記、市長王銳在致辭中對寶蘭客運專線天水指揮部的成立表示祝賀。王銳強調，寶蘭客運專線工程是我市近年來固定資產投資最大的項目，工程中控制性的隧道、大橋均位于我市境內，為確保寶蘭客運專線天水段建設的順利推進，我市成立了項目建設協調領導小組，專門負責協調解決寶蘭客運專線建設的有關問題。各相關縣區也要高度重視工程建設，成立領導機構，全力支持工程建設，積極動員沿線各級組織和廣大人民群眾，做好征地拆遷、環境保障等工作，為工程建設營造優良環境。領導小組各成員單位要履職盡責，密切配合項目建設單位，解決好項目建設中遇到的困難和問題，切實為項目建設提供最大便利。工程建設指揮部和建設單位要加強施工管理，嚴把工程質量，加快建設進度，做好科學組織、精心管理、文明施工，確保項目早建成、早見效，為天水建設區域性現代化大城市做出更大的貢獻。
（蘭新鐵路甘青有限公司董事長、總經理史克臣講話）
天水市政府召開座談會
討論寶蘭客運專線天水南站設計方案
2012年5月23日上午，市政府召開座談會，討論研究了由中鐵第一勘察設計院和蘭新鐵路甘青有限公司設計的寶蘭客運專線天水南站站房設計方案。
市委副書記、市長王銳，市委常委、常務副市長郭奇若出席會議。
據了解，擬建設的寶蘭客運專線天水南站位于城市南側秦州區與麥積區之間，北側為城市主干道羲皇大道，車站總建筑面積24000多平方米，按三站臺七道設計，站房建筑面積近6000平方米，最高聚集人數可達3000人。
座談會上，設計單位中鐵第一勘察設計院和蘭新鐵路甘青有限公司就天水南站站房設計的兩套方案進行了詳細介紹，發改、規劃、建設、國土和麥積區政府主要負責人就兩個方案的外觀設計、內部結構、功能設施等方面提出了建設性的意見和建議。
認真聽取方案介紹和各有關部門單位的意見后，王銳指出，寶蘭客運專線天水南站作為天水城市建設的重要組成部分和標志性工程，對于提升天水城市形象、鞏固交通樞紐地位、增強城市的輻射能力和影響力，更好地促進天水經濟快速發展具有重要意義。
王銳強調，天水是關中一天水經濟區次核心城市，隴東南交通樞紐城市，也是中國歷史文化名城，在站房的外觀和色彩上，設計單位要進一步結合天水實際，在保持寶蘭客運專線站房總體設計風格不變的前提下，將天水歷史文化特色與現代理念結合起來，力爭使站房設計既宏偉、大氣，又突出天水文化特色，確保把車站站房打造成天水標志性建筑；要充分考慮天水車站客流大的實際，在站房的內部結構和站前廣場的附屬設施方面，一定要在突出實用性的前提下進行科學設計、合理布局，努力為旅客進出車站創造安全、便捷、暢通的交通環境。
中鐵第一勘察設計院和蘭新鐵路甘青公司負責人表示，將認真吸納天水市政府領導及各部門提出的建議，進一步細化完善設計方案，確保天水人民滿意。
（市委常委、常務副市長郭奇若出席會議）
（會議現場）
（設計方案）
（設計方案）
（設計方案）
（設計方案） |
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