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近日，清水縣山門鎮玄頭村至麥積和清水的農村客運班線開通，這標志著清水縣探索實行的“熱線帶弱線”農村客運運營模式正式實施。
2012年，通過雙聯行動的開展，省交通運輸廳投資2520萬元，幫助玄頭村修建了一條長43公里、連接清水縣山門鎮、玄頭村和麥積區元龍鎮的農村四級公路，建起了村級車輛停靠站。2014年10月，在省交通運輸廳的扶持下，玄頭村至山門鎮的班線車輛投入運營，玄頭村及沿線村莊群眾徹底告別了沒有班車的歷史。但是，由于玄頭村及沿線村莊人口稀少，除每年春運前后群眾返鄉離鄉時會有短暫的人口流動高峰外，平日里去鎮上或縣城辦事的群眾比較少，線路處于虧損運營狀態，面臨著停開兩難的境地。
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為保證玄頭村至山門鎮客運班線正常運營，清水縣探索實行“熱線帶弱線”的運營模式，將該條線路拓展至麥積區元龍鎮、伯陽鎮和社棠鎮，由天嘉交通運輸集團投放4輛14座依維柯，按照清水縣城-山門-玄頭-元龍-伯陽-社棠-清水的線路循環對開，利用人口流量較大的伯陽鎮至社棠鎮、社棠鎮至清水縣的熱門線路來帶動沿線村莊較少的清水縣至山門鎮、山門鎮至玄頭村的弱線，有效破解了玄頭村至山門鎮客運線路運營虧損、偏遠山區群眾出行難的問題。
原文鏈接：http://szb.gsjb.com/jjrb/html/2015-09/02/content_163636.htm
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