交通是民生要義、經濟命脈、社會基石，維系著人們的生產生活，承載著社會的發展重托。
2023年以來，清水縣堅持以科學規劃為引領，按照“統一規劃、合理布局、暢鄉通村、安全便捷”的思路，全力抓好交通基礎設施建設，不斷加快交通路網提檔升級步伐，為經濟社會高質量發展提供堅強交通保障。全年實施交通建設項目15項，完成投資11073.3萬元。
高速公路實現“零”突破
2023年12月24日上午，隨著第一輛緩緩駛入社棠收費站，標志著莊天高速公路莊浪至社棠段正式通車。清水縣也結束了不通高速公路的歷史，實現了連通接入高速的規劃目標。
對高速公路的期盼，是清水縣幾代人的共同夙愿。“有了高速公路，更加方便我們和其他城市連通，各種農產品也能更快地運出去了，大家發展產業的勁頭更足了。”清水縣永清鎮蘇屲村黨支部書記蘇連科表達了村民們對高速公路的“熱切渴望”。
莊天高速公路全長118.761公里，總投資約170.7億元，起點位于平涼市莊浪縣朱店鎮，順接靜寧至莊浪高速公路，經天水市張家川縣、清水縣，止于天水市麥積區麥積鎮，與G30連霍高速公路相接。其中清水段全長52.65公里，于2019年10月開工建設，主要建設內容包括橋梁25座12845.5米、隧道11座17597.7米，共設立黃門、清水、賈川互通式立交3處和收費站3個、服務區1處、停車區1處。
莊天高速公路的成功通車，打開了人流、物流新通道，清水縣內豐富的物產和旅游風光走進了更多人視野，縣內路網結構進一步得到改善，交通區位優勢更加凸顯，對于促進清水縣與周邊城市的交通聯通、信息互通、文化交融和經濟往來，拉動清水積極融入甘肅省“一核三帶”區域發展格局和天水區域中心城市建設具有重大意義。
農村公路鋪就“快”車道
走進清水縣，條條公路縱橫交錯，寬闊平坦，靈動壯美的公路網和青山掩映的和美鄉村相得益彰。四通八達的“四好農村路”像一條條“血管”，喚醒沉睡的村莊，催生鄉村的“蝶變”，成為幫助村民脫貧致富的幸福大道。
近年來，清水縣緊盯破除制約鄉村發展的交通“瓶頸”，著力鞏固提升“四好農村路”全國示范縣創建成果，全面推進農村公路建管養運綜合協調發展，為鄉村振興鋪就“快車道”。
2023年，清水縣圍繞“四好農村路”建設，完成王河至中山鄉鎮通三級公路改建工程7公里、自然村組通硬化路建設項目31條68.032公里、農村公路安全生命防護工程20條22.82公里、下程橋危橋改造1座32延米。截至目前，鄉鎮通三級公路率達94%、自然村組通硬化路率達100%、一二三類橋梁占比達98.2%。
清水縣統籌鄉村建設、產業發展、旅游開發等，系統規劃農村路網，實現城鄉交通規劃一張網、建設一盤棋。采取新建、改造、升級、聯網等方式，逐步硬化沙土路、提升“老化路”、拓寬“瓶頸路”、打通“斷頭路”，農村公路總里程達1682公里，構筑起外通內聯、通村暢鄉、安全便捷的路網體系。
路衍經濟塑造“新”優勢
清水縣堅持把交通基礎設施持續改善作為促進產業聚集的紐帶和經濟發展的動力，圍繞“公路+產業”“公路+旅游”“公路+園區”等融合發展模式，深挖路衍經濟潛力。
堅持“公路圍著產業建”，以10個農業全產業鏈生產基地和“五大產業示范片帶”為重點，推動農村公路向田間地頭延伸。實施完成豐望鄉槐楊村至鄉政府道路改建工程4.788公里、秦亭鎮百家村等產業路8條27.11公里，農業主產區產業路覆蓋率達100%。圍繞全縣7條精品旅游線路，改擴建旅游路2條16公里、打造富有地域文化特色的彩化路13公里，吸引眾多游客來清水旅游觀光。著力提升工業集中區運輸服務水平，新改建黃門園區后川河橋等橋梁5座312延米，打通了瓶頸路、聯通了斷頭路，讓產品運得出、客商進得來。
便利的交通條件鋪就了產業發展致富路，促進清水文旅農康融合發展，形成了“投資改善交通、交通促進發展”的良性互動新格局。
（來源：清水縣融媒體中心 轉載：康翠霞） |
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