道路是城市的脈絡，也是城市形象的窗口。今年以來，清水縣以高質(zhì)量發(fā)展統(tǒng)攬全局，聚焦道路建設，以改善群眾出行條件，助推經(jīng)濟發(fā)展為首要目標，高質(zhì)高效推進道路改造提升工程，不斷完善路網(wǎng)布局，提升通達能力，以煥然一新的路況進一步增強群眾的幸福感。
路面平整開闊、立面干凈整潔、面貌煥然一新……更平、更通、更好、更美的城市道路，不僅讓清水城區(qū)各條“脈絡”從“面子”到“里子”煥然一新，市民出行體驗更美好，而且也為城市高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃活力。
2023年，莊天高速清水段項目通車，在西部新城區(qū)形成了“一線聯(lián)兩路”的交通布局，清水縣先后新修改造軒轅大道、泰山路、經(jīng)十三路、經(jīng)十五路、南環(huán)路西干河橋等道路25.8公里，城市路網(wǎng)布局不斷完善，城市道路里程達到38.3公里，全縣“五橫十三縱”城區(qū)道路骨架全面形成。
今年，清水縣實施軒轅大道下穿經(jīng)四路建設項目，項目路線全長887.45米，總投資3500.12萬元。主要在清水縣紅堡工業(yè)園區(qū)軒轅大道與經(jīng)四路建設交叉工程，交叉形式采用部分苜蓿葉型互通立交，同時配套新建給排水工程、照明工程、通信工程、電力工程、供熱工程，交通安全設施等附屬工程。目前，工程已投入使用。
如果說“五橫十三縱”體系撐起了城區(qū)交通的骨架，那么遍布城區(qū)的支線路網(wǎng)就像一根根毛細血管。只有毛細血管暢通了，群眾出行才會更加便利。近年來，清水縣從塑造城市特色風貌、營造宜居城市著手，大力實施支線路網(wǎng)建設改造工程，不斷完善城市交通微循環(huán)系統(tǒng)，讓那些曾經(jīng)破舊不堪的道路，成為居民回家最方便的道路。
清水縣花石崖路段全長816.196米，起點與泰山路呈“T”型平面交叉，路線由南向北行進，終點與軒轅大道呈“T”型平面交叉，周邊涉及清水縣人民醫(yī)院和天河佳苑、宏福嘉園等多個居民住宅小區(qū)。
今年，清水縣對花石崖路段進行拓寬改造，道路路面拓寬、人行道鋪裝、路燈安裝、污水管網(wǎng)敷設等主體工程10月底已竣工投入使用，目前正在實施防護綠地提升改造工程。據(jù)介紹，花石崖路段改造完成后，將與周邊現(xiàn)狀道路共同構成通暢的城市路網(wǎng)，提高城市交通通行效率，提升城區(qū)路網(wǎng)的架構和品質(zhì)，助力周邊商業(yè)、商圈更快發(fā)展。
城市交通微循環(huán)系統(tǒng)能夠分解分擔主路上的交通流量，緩解主要道路交通壓力，縮短行程時間，是城市道路網(wǎng)絡的重要組成部分。合理規(guī)劃支線路網(wǎng)對于緩解城市干道交通緊張、提高道路使用效率、形成合理路網(wǎng)結構形態(tài)具有重要意義。今年，清水縣共改造提升花石崖路段816.196米，加緊建設深圳路東延段384.303米、西關小學東側道路734.311米。
清水縣深入實施“交通先行”戰(zhàn)略，堅持以構建干次相連、高效便捷的路網(wǎng)結構為目標，先后實施高速公路連接線、鄉(xiāng)村道路提升改造、軒轅大道改造等一批重大交通項目，全縣公路通車總里程達1978公里，天平鐵路、莊天二級公路貫穿全境，同時進一步優(yōu)化城市骨架路網(wǎng)，完善城市交通微循環(huán)系統(tǒng)，形成了四通八達、外聯(lián)內(nèi)暢的綜合立體交通網(wǎng)，為現(xiàn)代化清水鋪就了高質(zhì)量發(fā)展的“黃金跑道”。
（來源：清水縣融媒體中心 轉(zhuǎn)載：康翠霞） |
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