新華社海南文昌5月3日電 題：向著月球背面再出發(fā)——中國(guó)探月工程嫦娥六號(hào)任務(wù)正式啟航
新華社記者徐鵬航、陳凱姿、宋晨
始發(fā)站，中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)。目的地，月球背面南極-艾特肯盆地。
5月3日，長(zhǎng)征五號(hào)遙八運(yùn)載火箭托舉嫦娥六號(hào)探測(cè)器，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，嫦娥六號(hào)正式開(kāi)啟“月背征途”和“挖寶之旅”。
38萬(wàn)公里外的月球背面怎么去？
月球和地球相距38萬(wàn)公里，只有正面朝向地球。到月球背面去“挖寶”，前所未有！
想要飛到月背，嫦娥六號(hào)首先要進(jìn)入近地點(diǎn)200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約38萬(wàn)公里的地月轉(zhuǎn)移軌道。與嫦娥五號(hào)相比，嫦娥六號(hào)重了100公斤，必須挑選一位經(jīng)驗(yàn)豐富、能力最強(qiáng)的“護(hù)衛(wèi)”。長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭“老將出馬”，進(jìn)行了多項(xiàng)設(shè)計(jì)優(yōu)化和工藝改進(jìn)，成功實(shí)現(xiàn)“完美瘦身”，滿足了“乘客”的出行要求。
“一旦錯(cuò)過(guò)發(fā)射的時(shí)間窗口，奔月就會(huì)受到影響。”中國(guó)航天科技集團(tuán)一院李平岐介紹，科研人員應(yīng)用了“窄窗口多軌道”發(fā)射技術(shù)，為火箭在連續(xù)兩天、每天50分鐘的窗口內(nèi)設(shè)計(jì)了10條奔月軌道，以提高實(shí)施發(fā)射概率和可靠性。
要想抵達(dá)月背并開(kāi)展工作，還需要解決通信問(wèn)題。由于月球龐大的身軀會(huì)擋住嫦娥六號(hào)與地面指揮的通信信號(hào)，這就要依靠在軌“等候多時(shí)”的鵲橋二號(hào)中繼星當(dāng)起“順風(fēng)耳”，架起“溝通的橋梁”。
這是5月3日拍攝的嫦娥六號(hào)探測(cè)器和長(zhǎng)征五號(hào)遙八運(yùn)載火箭器箭組合體。新華社記者 郭程 攝
約53天的“宇宙快遞”怎么完成？
嫦娥六號(hào)此次“出差”，任務(wù)全過(guò)程約53天。
要想取回“宇宙快遞”，嫦娥六號(hào)必須精準(zhǔn)做好“去、下、上、回、入”五個(gè)動(dòng)作。中國(guó)航天科技集團(tuán)五院嫦娥六號(hào)探測(cè)器研制人員介紹，軌道器主要負(fù)責(zé)“去和回”，飛到月球和返回地球；著陸器主要負(fù)責(zé)“下”，落到月背表面，并進(jìn)行樣本采集；上升器主要負(fù)責(zé)“上”，攜帶采集的樣本從月球背面飛起來(lái)；返回器主要負(fù)責(zé)“入”，攜帶月壤再入返回地球。
這其中，軌道器既要護(hù)送大量載荷奔月取壤，還要精準(zhǔn)完成月球樣品“空中接力”，是名副其實(shí)的“地月巴士”。
中國(guó)航天科技集團(tuán)八院研制團(tuán)隊(duì)稱，通過(guò)進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，嫦娥六號(hào)軌道器可以完成分離和組合的變形。同時(shí)，通過(guò)熱控、能源等專業(yè)的復(fù)核復(fù)算，軌道器還能確保逆行軌道的飛行需求，讓嫦娥六號(hào)有去有回，帶著月壤順利“回家”。
4月27日，嫦娥六號(hào)探測(cè)器和長(zhǎng)征五號(hào)遙八運(yùn)載火箭器箭組合體垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。新華社發(fā)（黃國(guó)暢 攝）
月背挖回的土里會(huì)有啥？
此前，圍繞嫦娥五號(hào)從月球正面取回的月壤，科學(xué)家們已經(jīng)開(kāi)展了多項(xiàng)研究，并發(fā)現(xiàn)新礦物“嫦娥石”。
嫦娥六號(hào)任務(wù)總設(shè)計(jì)師胡浩介紹，此次任務(wù)預(yù)選的著陸區(qū)為月球背面南極-艾特肯盆地，被公認(rèn)為月球上最大、最古老、最深的盆地。著陸點(diǎn)的選擇綜合考慮了著陸難度、通信難度和科研價(jià)值，有望帶回年代更久遠(yuǎn)的月球樣本，助力人類進(jìn)一步分析月壤的結(jié)構(gòu)、物理特性、物質(zhì)組成等，并深化對(duì)月球成因和演化歷史的研究。
此外，嫦娥六號(hào)延續(xù)“國(guó)際范兒”，還搭載了歐空局、法國(guó)、意大利、巴基斯坦的國(guó)際載荷，同步開(kāi)展一批月球研究。
胡浩表示，嫦娥六號(hào)發(fā)射成功只是“第一步”。后續(xù)地月轉(zhuǎn)移、近月制動(dòng)、環(huán)月飛行、著陸下降、月面軟著陸等階段環(huán)環(huán)相扣，必須交接好每一個(gè)“接力棒”。
“探月的腳步不會(huì)停下。”胡浩說(shuō)，目前嫦娥七號(hào)、嫦娥八號(hào)都在研制中，未來(lái)還將進(jìn)一步揭開(kāi)月球的“神秘面紗”。
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