▲外觀鳥瞰（白天）
蘭州鐵路局天水車站9月3日發出公告，因天水車站客運站房改造，蘭州鐵路局定于2016年9月6日將天水車站售票室、候車室、進站口搬遷至站前廣場向東200米臨時過渡站房（隴昌路中段），原站房停止使用。自2016年9月7日零時起，請各位旅客到過渡站房購取票、候車、進站、上車。根據施工進度，原出站口將停止使用，屆時改到廣場西側出站。
▲外觀鳥瞰（黃昏）
▲外觀鳥瞰（夜景）
天水火車站介紹
▲天水火車站 天水在線攝于2014年春節
天水火車站于民國三十四年（1945年）開始修建，于民國三十七年(1948年）建成通車，是當時民國政府在大陸修建的最后一個火車站，同時也是最靠西邊的火車站。
之所以修建天水火車站，主要是為了完成隴海線的修建，而隴海線的提出是在孫中山先生的《實業計劃》中。孫中山先生的隴海線計劃是要修到天水以西的，但由于1948年國民政府已經岌岌可危（解放軍進入天水就是在一年后，也就是1949年的8月）所以以西的鐵路就沒有修成。
1949年8月，該火車站由解放軍接管。1952年，重新修建并通車。1984年進行電氣化改造，1989年6月車站新站室竣工交付使用，1990年12月提級為一等站。建筑面積3800平方米、實際竣工面積5614平方米，新站房面臨麥積區(原名:北道埠)一馬路、為線下式結構。為配合市區規劃，采取非對稱式建筑，并設鐘樓一座，頂高48米。
▲天水火車站 天水在線攝于2014年春節
▲天水火車站 天水在線攝于2016年春節
▲天水火車站 天水在線攝于2016年春節
▲天水火車站候車室 天水在線攝于2016年春節
▲天水火車站 天水在線攝于2016年春節 |
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