天水在線6月25日?qǐng)?bào)道 西部高鐵大國脊梁，筑夢(mèng)天水再創(chuàng)輝煌。寶蘭高鐵是中國“四縱四橫”高鐵主干網(wǎng)徐蘭高速鐵路的“最后一公里”，全長(zhǎng)401公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，于2012年年底開工建設(shè)。今年7月初，這條高速鐵路將正式開通運(yùn)營。寶蘭高鐵從東、西兩個(gè)方向，分別與已經(jīng)通車的西安至寶雞高鐵、蘭新高鐵連接，建成通車后，從西安到烏魯木齊的高鐵線路將全線貫通，形成一條“高鐵絲路”。
（蘭州西站）
6月25日，在寶蘭高鐵開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)之際，天水在線小編在蘭州西站登上了從蘭州開往天水的D2654次動(dòng)車組列車，親身感受飛馳在隴原大地上的動(dòng)車速度，開啟了一場(chǎng)美好而又興奮的試乘“絲路”高鐵體驗(yàn)之旅。
盛夏的早晨，雨洗后的天空更加明凈，白云悠游在一片海的湛藍(lán)，明媚，靚麗，“蘭州西站”四個(gè)鮮紅的大字在陽光下被襯得光芒四射，潔凈又明亮。早上8點(diǎn)，30余名通過“蘭州鐵路”公眾平臺(tái)選出的“相約寶蘭之旅”的網(wǎng)友已早早地排隊(duì)集合，激動(dòng)地準(zhǔn)備著當(dāng)天的試乘體驗(yàn)之旅。小編自然也要加入這個(gè)“大家庭”，與大伙一起開啟一場(chǎng)愉快的試乘“絲路”高鐵體驗(yàn)之旅。
走進(jìn)蘭州西站，寬敞明亮、充滿現(xiàn)代化設(shè)計(jì)風(fēng)格的候車大廳著實(shí)讓人眼前一亮。先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，溫馨的人文服務(wù)，一個(gè)個(gè)身穿制服，青春靚麗的動(dòng)車乘務(wù)員從身邊走過，一列列潔白俊朗的和諧號(hào)列車整齊地停靠在站臺(tái)內(nèi)，似乎將西部高鐵的所有最美景致濃縮于眼前。
8點(diǎn)30分，D2654次動(dòng)車組列車準(zhǔn)時(shí)駛出蘭州西站，穿過一條條隧道，遠(yuǎn)處的城市瞬間消失在茫茫田野里。列車勻速行駛， 250公里/小時(shí)的行駛速度如同靜止一般平穩(wěn)地劃過鐵軌。站在寬敞、舒適的車廂里，一股嶄新的味道撲面而來，干凈、整潔的乘車環(huán)境讓人都有點(diǎn)不忍心隨意走動(dòng)。小編和車上的小伙伴們對(duì)今天的試乘之旅充滿了興奮，在一片歡聲笑語中開始了對(duì)這趟列車的各種“探究”和“發(fā)掘”。
聽列車上的工作人員說，D2654次動(dòng)車組列車共有8節(jié)車廂，1號(hào)車廂是1等座，定員48人，2號(hào)至8號(hào)車廂均為2等座。其中4號(hào)車廂中部配備有一個(gè)殘疾人衛(wèi)生間，里面帶有一個(gè)嬰兒護(hù)理臺(tái)，專門為行動(dòng)不便的人，或者帶有嬰兒的旅客提供便捷服務(wù)。5號(hào)車廂是餐吧車，隨時(shí)為旅客提供用餐服務(wù)。
走進(jìn)1號(hào)車廂，小編看到一排排綿軟厚重的座椅整齊地排列在車廂內(nèi)，左右兩側(cè)各有兩個(gè)座椅，每一排可以乘坐4人，看著就充滿了舒適感。坐在上面，靠在背墊上，兩腳踩在前排座椅上的腳踏板上，那舒適度簡(jiǎn)直和家里的沙發(fā)一般無二。這時(shí)，透過專為高鐵設(shè)計(jì)的減速玻璃看看窗外的風(fēng)景，打開座椅扶手，拿出小桌板，放一杯熱茶，一邊看風(fēng)景一邊品茶，這樣的旅行就是專門讓你享受生活的過程。如果累了，將座椅靠背調(diào)至向后45度左右，拿出耳機(jī)，插在座椅右下方的耳機(jī)插孔里，聽聽音樂，進(jìn)入一段愉悅的的夢(mèng)境，旅行就是這樣的簡(jiǎn)單而恣意。
（衛(wèi)生間）
（衛(wèi)生間）
（天水在線小編示范如何打開嬰兒護(hù)理桌）
（嬰兒護(hù)理桌）
在4號(hào)車廂的中部有一個(gè)發(fā)光的按鈕，按下去旁邊的門會(huì)自動(dòng)打開，里面就是殘疾人衛(wèi)生間。小編看到，高鐵很貼心地為行動(dòng)不便的旅客設(shè)置了馬桶坐便器，衛(wèi)生起見，還在一旁放置了一次性馬桶圈，真是周到又人性。馬桶的上方是一個(gè)嬰兒護(hù)理桌，旅途中帶著嬰兒的媽媽們可以在這里為孩子換尿布、換衣服等等，方便又快捷。
走到5號(hào)車廂處，一張寫滿各種餐飲品的單子貼在最顯眼處，微波爐、燒水壺、餐飲臺(tái)……就是這節(jié)車廂獨(dú)有的標(biāo)配。旅客們可以到5號(hào)餐吧車購買各種餐飲品，然后拿到座位上和家人朋友一起享用，也可以直接坐在餐飲臺(tái)上用餐，如同一間列車?yán)锏拿阅憔瓢桑【幭耄@節(jié)車廂將來應(yīng)該很受年輕旅客的喜愛。
才剛剛參觀了一半的車廂，列車慢慢減速，聽廣播里講“定西北到了”，早上9點(diǎn)整，列車準(zhǔn)時(shí)停靠在定西北車站。從蘭州到定西只用了短短半小時(shí)時(shí)間，真是一轉(zhuǎn)眼的功夫就從一個(gè)城市到了另一個(gè)城市。聽車?yán)锏囊粋�(gè)來自定西的小伙子說，“有了高鐵，咱以后早上到蘭州吃最正宗的牛肉面不再是夢(mèng)想啦，坐著高鐵半小時(shí)到蘭州，簡(jiǎn)直比坐公交車還快。”
不一會(huì)，列車再次開始運(yùn)行，小編也繼續(xù)研究一節(jié)節(jié)車廂中的“奧秘”。走進(jìn)6、7、8號(hào)車廂，紅色的布座椅整齊有序地排列在一起，每一排五個(gè)座位，每一排座椅都可以前后轉(zhuǎn)動(dòng)，如果四五個(gè)人一起乘車，前排座位的人就可以把座椅調(diào)整到后面，這樣大家就可以面對(duì)面坐著，有說有笑地乘車旅行了。
（天水在線小編采訪張博昊）
（張博昊和他的師妹）
小編看到旁邊幾個(gè)帥哥美女正在面對(duì)面交流，便過去問了問，其中大個(gè)子張博昊是一名蘭州交大鐵路運(yùn)輸專業(yè)的在讀研究生，他說：“這次我能被蘭州鐵路局開展的‘相約寶蘭之旅’征集活動(dòng)所選中，有幸試乘體驗(yàn)“絲路”高鐵，感到非常興奮，也很自豪，感謝蘭州鐵路局給我這樣的體驗(yàn)機(jī)會(huì)。我自己作為一個(gè)‘鐵路人’，大學(xué)期間就一直在關(guān)注寶蘭高鐵的建設(shè)，深知這條鐵路在修建過程中的種種困難和自然條件帶來的各種技術(shù)難度，真的非常不容易。今天能親自試乘這趟蘭州開往天水的高鐵，馳聘在這條‘高鐵絲路’線上，帶給我的不僅僅是喜悅，更是一種幸福。寶蘭高鐵就是絲綢之路上的一顆明珠，我想為修建這條高鐵線路的所有工作人員點(diǎn)贊，希望中國高鐵不僅一步步遍布于全國每一座城市，更希望可以不斷走向世界。”
（天水在線小編采訪李欣雨）
“我是河南洛陽人，從小生活在新疆，以前每次從新疆坐火車回老家要近兩天兩夜的路程，一年也回不了幾次。現(xiàn)在可好了，寶蘭高鐵開通以后，早上從新疆出發(fā)，晚上天黑前就可以到洛陽了，而且旅途中既干凈衛(wèi)生，又舒適方便，爺爺奶奶他們想來新疆看我都可以成為一場(chǎng) ‘說走就走的旅行’了。”另一個(gè)小伙李欣雨滿臉笑容告訴小編。
的確，小伙伴們說出的不只是自己的心里話，更是說出了所有人的心聲。2012年開工建設(shè)的寶蘭高鐵是這條大動(dòng)脈的最艱難的一段，特殊的地質(zhì)條件造成90%以上的路段需要打隧道、架橋梁。1939年開工建設(shè)的老隴海鐵路的寶蘭段修了14年，而寶蘭高鐵只用了五年時(shí)間。中國鐵路人用心血打造出了西北高鐵新動(dòng)脈，不僅使整個(gè)西北迎來了高鐵新時(shí)代，更將路途的距離，思念的距離濃縮在了一條條高鐵線上。
（天水南站）
（天水南站）
（天水南站）
（天水南站）
早上9時(shí)51分，列車到達(dá)天水南站，從蘭州到天水，時(shí)長(zhǎng)1小時(shí)21分的旅程結(jié)束了。不到一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間里，從省城蘭州回到了天水，這是高鐵建成以前不敢想象的真實(shí)體驗(yàn)，小編只想為中國高鐵的偉大點(diǎn)贊！穿過天水南站候車室，嶄新的座椅，寬敞的樓梯，明亮的候車大廳……無一不體現(xiàn)著天水已全面進(jìn)入高鐵新時(shí)代。
（天水南站）
（天水南站）
（天水南站）
（天水南站）
西部高鐵走向世界，寶蘭高鐵絲路明珠。寶蘭高鐵不僅是中國連接歐亞大陸橋的重要組成部分，更是“一帶一路”戰(zhàn)略不可或缺的有機(jī)體。此次由蘭州鐵路局組織的試乘“絲路”高鐵體驗(yàn)之旅，是為七月份初寶蘭高鐵正式開通做最后準(zhǔn)備，寶蘭線路開通后將成為我國東西走向里程最長(zhǎng)的一條高鐵大動(dòng)脈。
（天水南站）
（天水南站）
（天水南站）
（天水南站）
（天水南站）
（天水南站）
（天水南站）
（天水南站及站前廣場(chǎng)） |
打印本頁
