搭建便捷交通網 譜寫惠民新篇章
——慶祝改革開放40年全媒體采訪團專訪市交通運輸局副局長張愛軍
改革開放40年來，我市加快推進交通基礎設施建設，搭建了一張張便捷的交通網，架起了一條條便民惠民的交通線，譜寫著百姓富生態美交通暢的動人新篇章。
近日，慶祝改革開放40年全媒體采訪團專訪了市交通運輸局副局長張愛軍。據張愛軍介紹，黨的十一屆三中全會以來，我市加快推進交通基礎設施建設，全面深化行業改革，全市交通運輸事業取得輝煌成就，實現了歷史性跨越：交通基礎設施建設高速發展，路網規模持續擴大。40年來，為改變交通不暢的落后面貌，我市搶抓機遇開展大規模的交通基礎設施建設，全市公路總里程由1978年底的1828公里增加到10663公里，公路網密度由1978年底的每百平方公里12.77公里增加到74公里，公路總里程、路網密度均翻了近6倍。路網結構不斷優化，互聯互通水平全面提高。自天北高速建成，我省高速公路實現零的突破后，我市高等級公路迅猛發展，寶雞至天水、天水至定西、十堰至天水高速以及莊浪至天水、葉堡至蓮花、洛門至禮縣、甘谷至麥積高等級公路相繼建成，全市高速公路和一二級公路總里程分別達到273公里和561公里。隨著天水至平涼高速公路的開工建設，全市“十”字型高速公路主骨架即將形成，我市與周邊省會城市蘭州、西安、成都實現了以高速公路連接。道路運輸業方興未艾，運輸經濟蓬勃發展。改革開放后，我市道路運輸市場逐步放開，從1983年首次出現個體、聯戶運輸車輛以來，我市國營運輸企業通過改制，逐步轉型為現代化企業經營管理制度的龍頭企業，引領道路運輸市場走向繁榮。至2017年底，全市客貨運輸車輛總數達到29834輛，是改革開放初的近10倍;開通公交線路81條、各類班線782條，其中農村客運班線達到603條，99%的行政村通了客車，農村客運班線數量是改革開放初的近30倍;全市客運周轉量達到216646萬人公里，是1978年的15倍;貨運周轉量達到674248萬噸公里，是1978年的70倍。體制機制改革步伐加快，交通運輸發展動力增強。改革開放的40年，全市上下大力推進公路建設管理模式和投融資體制機制改革，全市交通發展呈現出多元化建設、多渠道籌資的良好態勢。
展望未來，張愛軍說：“我們將在市委市政府的正確領導下，不忘初心，牢記使命，攻堅克難，創新發展，努力為天水經濟社會發展提供交通運輸保障。”
（天水在線編輯：呂婉紅） |
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