近年來，武山縣堅持把農村公路建設作為強力推進脫貧攻堅的重要抓手，搶抓全省扶貧攻堅交通先行省級試點縣機遇，積極爭取國開行貸款，大力實施“6633”交通突破行動。截至目前，洛門至禮縣公路、武山至漳縣公路、賀家店至岷縣公路、武山縣城至沿安鄉公路等一批公路建成通車，建成通行政村水泥路1352公里、自然村砂化路613公里，全縣公路通車總里程達到2250公里，“五縱五橫”大交通格局初步形成。
一是立足全局抓規劃。科學編制了《武山縣農村公路建設總體規劃》和《精準扶貧交通支持計劃實施方案》。緊緊圍繞全面建成小康總目標任務，扎實推進通貧困村、特色產業基地、旅游景區等道路。啟動建設總投資2億元的洛門至楊家峴公路、總投資1.5億元的縣城至直溝公路，實施總投資5000萬元的高樓等6鄉鎮9座通村公路橋梁和馬力武家河至暖水、沿安仁峪至西溝等聯網道路建設，加快推進洛門蓼陽至溫泉隧道暢通工程、丁門至漳縣公路、四馬公路升級改造等項目前期工作。做到安保設施和綠化美化配套同步建設。充分發揮道路建設覆蓋面廣、輻射帶動大的作用，社會經濟效益明顯。
二是立足質量抓監管。嚴格落實公路建設標準，著力打造群眾滿意的優質工程、放心工程。建立縣四大組織領導包抓項目責任制，推行工程技術人員蹲點現場、跟班作業的“旁站式”監管，做到了全天候、全過程、全方位監管質量，并專門聘請人大代表、政協委員、老黨員、村民代表擔任義務質量監督員，現場對施工工序、工程質量進行監督。堅持工程招投標企業動態管理，開展交通建設項目質量評比，對在評比中施工管理不嚴、建設質量不優的施工單位，三年內取消縣內建設項目投標資格，全面推行“末位淘汰制”，確保建成群眾滿意的民心路、致富路。
三是立足服務抓運行。堅持路運一體，推進農村客運線路公交化。年內完成總投資8.7億元的國道310線武山段升級改造、總投資1.5億元的洛門至水簾洞景區旅游公路，建成鴛鴦鎮區、山丹車川、城關史家莊等5座渭河大橋，通村班線達到86條、運營車輛302輛。全縣85%的貧困村通了客運車，鄉村公交車輛276輛、“村村通”農村小客車135輛。初步實現鄉有客運站、村有簡易站、路有停靠點。配套建設產業路306條，實現了農資送到地頭、客商進入園區、產品直達市場，促進了蔬菜、洋芋、全膜玉米、中藥材、林果、畜牧等富民產業擴面增效，帶動了鄉村旅游、玉器加工、勞務經濟蓬勃發展。
四是立足長遠抓養護。全面落實《武山縣農村公路管理養護體制改革實施細則》，堅持“有路必管、有路必養，管必到位、養必優良”的原則。成立公路養護站所、養護隊和養護監督小組，建立公路養護由沿線群眾劃段承包、集中養護和市場化運作的模式，確定日常管護員700名，在硬化道路每3公里、砂礫路每2公里確定1名養護人員，按照“縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管”原則，明確了縣、鄉、村三極管養職責。嚴格落實公路劃段包干、輪流養護、專人監督的管護體制和財政投入保障機制，確保公路管護養護規范化、長效化。（通訊員 張蕾） |
打印本頁
