進入環法最艱苦的山地賽段，計成（右一）負責車隊領騎的任務。（CFP）
百年環法中國第1人
北京時間7月19日深夜，2014年環法大賽結束了第14賽段的比賽，一名中國車手出現在賽場上，他以5小時36分07秒的成績第160位到達終點，并以65小時53分51秒列總成績第171位。今年夏天，計成這個名字注定要載入中國自行車運動的史冊，他成了百年環法大賽的第一位中國車手，這是中國自行車運動的一面旗幟，也是具有里程碑意義的事件。雖然他無法穿上黃色領騎衫、站上領獎臺，只能在成績榜單的末尾出現，但“我來了”、“我體驗了”的一小步，意味著中國自行車運動邁出了一大步，自行車王國終于叩開了殿堂級大賽的大門。
“從最初加入車隊、踏上歐洲賽場至今已經過去整整8年了，我的目標始終是環法。”對于計成來說，首次環法大賽痛并快樂著，由于車隊分工不同，導致他的排名一直墊底，招致網友冷嘲熱諷，這個剛度過27歲生日的黑龍江小伙，不得不承受巨大的壓力。而這就是中國自行車運動與國際水準的差距，理解和意識上的差距，絕非一朝一夕可以消除。
百年環法迎來中國第一人
第101屆環法自行車賽于7月5日至7月27日舉行，選手從英國利茲出發，終點是法國巴黎。包括世界頂級的車隊和車手云集歐洲，爭奪這項意義和價值遠超奧運金牌的大賽桂冠。
經歷百年的洗禮，環法大賽終于迎來了歷史性時刻：來自黑龍江的計成是第一位參加環法自行車賽的中國車手，他同時也是首位參加國際三大自行車賽事——環法、環西、環意的中國車手�！白鳛槭孜粎⒓迎h法大賽的中國車手，對我來說這種體驗是非常特別的，當我還是個孩子的時候，在中國我們都看環法大賽，如今來到這兒參賽真的是夢想成真了，有的時候我都不覺得是真的，但這是種很棒的感覺；”計成感嘆道，“我覺得我沒有必須完賽的壓力，我已經完成了自己的任務，這次環法賽事我們已經很成功了，所以我沒有遺憾，但我還想繼續享受比賽。”
長期采訪自行車運動的《騎行家》雜志主編黃選錦表示，計成亮相環法大賽，最大的價值和意義在于，中國人來了，第一次站在百年環法大賽的賽場上，至于成績、表現都不重要，畢竟，在這項歷久彌新的頂級大賽面前，中國車手還只是“孩童”，還有很長的路要走，還有很大的上升空間。
田徑小子15歲成單車少年
1987年7月15日,計成出生于哈爾濱的一個普通家庭，從業余田徑選手起步，開始自己的運動生涯。和很多運動員一樣，計成在2002年迎來了職業生涯的轉機，由黑龍江省體校田徑隊轉項練習公路自行車和場地自行車。之后5年，他獲得了長足進步，還被選送到荷蘭Shimano洲際職業隊從事職業自行車運動。
2007年，計成只是一個被派出國學習、默默無聞的單車少年。當年剛滿20歲的中國少年來到荷蘭時完全沒有預料到，他眼前所看到的完全不同于過去的自行車世界，最終會將他完全改變。7年過后，計成夢想成真，中國自行車運動終于與世界頂級賽環法大賽實現對接。
作為國家體育總局制訂的“攻堅計劃”的執行人，計成、韓峰和金龍3人被送往荷蘭“留洋”，這和中國足球當年將青年隊送去巴西培訓的思路一致，但這是一條沒有任何成功經驗可以借鑒的路子，前途未卜。
3年后，和計成一起并肩作戰的韓峰、金龍陸續離開了車隊，計成成為車隊唯一留下來的中國人。
“超級孤獨�！边@就是計成的真實想法，如果無法逾越這道心理障礙，他也只能打道回府，但這個黑龍江小伙子選擇了堅持。
事實上，在國內習慣了教練團隊“保姆服務”的計成，在荷蘭遇到的最大挑戰不是訓練，而是生活。
習慣了教練安排訓練生活，習慣了國家隊選拔等待機會，習慣了各種常規賽事的節奏……在這種慣性思維的作用下，人被管教得沒有創新突破意識，甚至沒有野心、希望……
“你不習慣這樣的安排，這樣的自由，不習慣歐洲比賽的節奏……比賽吧，只有適應才能融入�！庇嫵烧f。
當他成為完成2012年環西班牙賽中國第一人時，計成作為一名職業車手開始脫胎換骨。
“超級兔子”完全勝任環法要求
進入環法最艱苦的山地賽段，計成感受到更大的壓力，因為他負責車隊領騎的任務，就是所謂的“超級兔子”。“我們車隊的目標是贏得能沖刺的(平坦)賽段，我們把精力都專注于此，這已讓我耗費了很多體能，尤其我被安排在車隊最前面的領騎位置。”計成說，他很清楚車隊給自己的定位和任務。幾個比賽日下來，計成雙腿沉重，“我希望運氣好一點，能讓我順利完成接下來的爬坡�！�
雖然中國被譽為“自行車王國”，但自行車運動在中國仍處于較低的水平，特別是在意識方面差距太大。正因為此，計成在比賽中排名落后也遭到輿論的非議。“其實，我不會介意，根本原因就是大家對自行車運動太不了解，我希望盡量完全地完賽并幫助我的隊友取得一個賽段冠軍。”計成說。
自我滿足感和成就感被不明就里的批評和非議沖淡，讓計成頗感郁悶，但比賽還要進行，他的目標在前方，需要用實力和成績改變人們的判斷。
事實上，計成在比賽中的發揮相當出色，他的領騎對于掌控節奏起到了關鍵作用，被隊友稱為“兔子殺手”，“我喜歡這個綽號，那就是我的工作，我必須騎行在最前面以控制住大部隊與兔子集團之間的差距。”計成表示。
“特別是第一天，當基特爾在哈羅蓋特重新贏得賽段冠軍時，真的很特別。他取勝后，和我握手說‘干得漂亮，哥們�！覀冞�一起喝了一杯香檳慶祝。在大集團軍中我也交了許多朋友，那些車手都過來和我說‘干得漂亮，成’或者說‘你在前面拉得太猛，我在后面跟得好辛苦�！@真不錯，讓我為自己很好地完成工作感到自豪，也為自己可以參加環法大賽感到驕傲�！庇嫵膳d奮地說。
事實上，包括車隊經理在內的所有人都認可計成的表現，認為他能夠成為車隊主力，完全靠實力，完全是基于技戰術的考慮，他勝任這個位置。
計成有話說
今年3月，我有12天的比賽日，賽事的密集程度可想而知，加上需要輾轉于各個賽場，基本上沒有剩下多少休息和調整的時間，但這樣高密度的比賽大大提高了我閱讀比賽的能力，令我更加懂得如何在比賽中合理分配體力。
經過4月的調整以及5月的密集比賽，我為環法大賽做好了充分準備。只有在環法賽前沒有受到傷病困擾并且能在熱身賽中正常發揮自己的水平，才能占據車隊的一個參賽名額。
雖然一切都是未知數，但還是充滿希望。
毫無疑問，環法賽場是絕大部分職業自行車手都渴望的最高舞臺。我也希望通過自己的不斷堅持和不懈努力向世界證明我們中國人并不差，我們也能登上環法賽場。我曾不止一次說過這句話，這句話也一直激勵我不斷向前。
未來，我希望有更多中國車手走出國門，向世界展現中國人的風采。
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