記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，從2014年12月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，旅客列車開行總數(shù)將達(dá)到2673.5對(duì)，甘肅、貴州、青海、內(nèi)蒙古將首次開行動(dòng)車組列車。
這是今年7月1日調(diào)圖后，中國(guó)鐵路總公司對(duì)列車運(yùn)行圖進(jìn)行的又一次較大調(diào)整。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路旅客列車開行總數(shù)比調(diào)圖前增加226.5對(duì)，動(dòng)車組列車開行數(shù)量將達(dá)到1556.5對(duì)，開行范圍擴(kuò)展至28個(gè)省區(qū)市。
鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，與現(xiàn)在的運(yùn)行圖相比，新的運(yùn)行圖主要有以下變化：
一是動(dòng)車組列車開行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。本著統(tǒng)籌利用新增和既有運(yùn)力資源的原則，此次調(diào)圖結(jié)合滬昆高鐵杭州東至南昌西段和長(zhǎng)沙南至新晃西段、蘭新高鐵、成綿樂客專、青榮城際、南廣線、貴廣客專、鄭開城際等一批高鐵新線近期陸續(xù)開通運(yùn)營(yíng)，鋪畫了經(jīng)由這些新線和跨線運(yùn)行的動(dòng)車組列車，同時(shí)增加了京滬、京廣、滬漢蓉、廈深、膠濟(jì)等既有高鐵線路的動(dòng)車組列車開行數(shù)量。
二是普速旅客列車開行品質(zhì)進(jìn)一步提升。增開17對(duì)跨鐵路局的普速旅客列車，優(yōu)化調(diào)整了23對(duì)普速旅客列車的運(yùn)行區(qū)段和47.5對(duì)普速旅客列車的運(yùn)行徑路，將部分普速旅客列車更換為新型空調(diào)列車。
三是部分城市間旅客列車運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。比如，新線陸續(xù)開通后，上海至廣州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮9小時(shí)以上；上海至長(zhǎng)沙最短運(yùn)行時(shí)間壓縮2小時(shí)以上；南寧至廣州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮8小時(shí)以上；烏魯木齊至蘭州最短運(yùn)行時(shí)間壓縮6小時(shí)30分。
四是以滿足零散貨物快捷運(yùn)輸和發(fā)展集裝箱運(yùn)輸為重點(diǎn)，進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化了貨物列車開行方案。
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