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| 資料圖：長征七號運載火箭搭載的多用途飛船縮比返回艙安全轉運酒泉衛星發射中心。 |
參考消息網7月1日報道：港媒稱，軍事專家說，中國成功發射新火箭標志著其在太空武器方面的突破。
據香港《南華早報》網站6月29日報道，軍事專家認為，25日新一代運載火箭成功的首飛表明了中國空間武器領域取得了眾多的突破。
在海南文昌航天發射場發射的“長征七號”上攜帶著13.5噸“貨物”——其中90%是這枚火箭使用的特殊的無毒燃料，這種燃料可以用于多種運載工具，此外還有抗風裝置、一個縮比返回艙、多枚小型衛星和其他設備。
對于澳門的軍事觀察人士黃東來說，新華社在子彈型的返回艙在東風著陸場西南戈壁區安全著陸后不久拍攝的照片展示了很多細節。黃東說：“這個縮比返回艙與中國的高超音速滑翔式飛行器DF-ZF（“東風-征服”）看上去很像。”
他說，“返回艙的顏色也表明，其使用了一種用于高超音速飛行器的新型抗熱涂層。”
報道稱，“華盛頓自由燈塔”網站援引五角大樓官員的話稱，2014年中國開始測試高超音速滑翔機，其最高飛行速度能夠達到1.13萬千米每小時，而且可以攜帶核彈頭。一些消息人士稱，這種飛行器或將在2020年之前做好部署準備。
上海政法學院的何奇松教授贊同返回艙的保護涂層可以用于宇宙飛船和高超音速滑翔機。他說，在返回艙驟然墜入地球的時候，溫度可能高達2800攝氏度，“與衛星和火箭這些發射后不再需要返回地球的‘一次性’飛行器的技術不同，返回艙的保護涂層需要更精密，抗熱性更強。”
官方的《中國科技報》援引科學家的話稱，這個2.6噸重的返回艙高2.3米，直徑約為2.6米，相當于一個“太空穿梭巴士”。
研究人員稱，除了在涂層技術方面的成就之外，這個返回艙的測試運行還證實了在可重復使用的航天器、搜集熱力學和空氣動力學數據的機上系統以及重新返回時的通訊等領域的進步。
何奇松說，中國航天科技集團公司運載火箭技術研究院的科學家們鎖定返回艙在地面位置的速度，也彰顯了更高的導航精度。
返回艙觸地之后不久其著陸位置即被鎖定，這是因為飛行器上裝有一個自動導航裝置。何奇松說，這項新技術表明，中國在這一領域的精確程度已經達到國際水平。
黃東說，整體而言，此次發射表明中國的彈道導彈技術正在進入一個新階段，能夠幫助改進其東風-26中遠程彈道導彈和東風-21D反艦彈道導彈，這些導彈都可能威脅到美國在關島的軍事設施。
黃東說，導航精度和返回艙的保護涂層表明，此次發射的目的也包括檢驗中國的反導攔截技術。這項技術將幫助中國突破北約的反導系統，并且幫助東風-26命中目標。
中國航天科技集團副總經理楊保華說，上周的測試推進了中國在15年內擁有一枚重型飛船發射裝置的計劃，并且表明計劃進展順利。
報道稱，目前，中國的火箭能夠將約100噸重的有效載荷和飛行器送入太空——足以承擔載人登月任務和發射深太空探測器。但是，這種重型飛船發射實力能夠將載重量增加到3000噸。
何奇松說，楊保華的話表明，中國將能夠趕上美國，將巨型的先進軍事間諜衛星發射到距離地球2萬千米的軌道。
何奇松說：“那些先進的衛星已經達到了與美國支持其全球地位系統的衛星同等的水平。”
