新華社北京12月7日電（記者魯暢、吳文詡）記者7日從百度公司獲悉，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組于日前向百度頒發(fā)了首批5張無(wú)人化路測(cè)（第一階段）通知書(shū)，這是北京市首次允許測(cè)試主體在開(kāi)放道路進(jìn)行無(wú)人化自動(dòng)駕駛測(cè)試。
今年11月，北京市相關(guān)部門(mén)發(fā)布最新版《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，明確無(wú)人化測(cè)試的申請(qǐng)要求，重點(diǎn)要求測(cè)試主體取得T3及以上測(cè)試能力，并在開(kāi)放道路安全測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到3萬(wàn)公里，通過(guò)封閉場(chǎng)地內(nèi)的無(wú)人化測(cè)試評(píng)估。
今年9月，百度首次公開(kāi)展示了去掉安全員的完全無(wú)人駕駛技術(shù)。據(jù)介紹，此次百度的無(wú)人化自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛已取得T4開(kāi)放道路測(cè)試資格認(rèn)證，車(chē)輛的底盤(pán)設(shè)計(jì)、計(jì)算單元、各類(lèi)傳感器、上層算法模塊具備多層“全棧冗余”設(shè)計(jì)，使車(chē)輛能夠應(yīng)對(duì)實(shí)際道路測(cè)試期間車(chē)輛硬件和軟件失效問(wèn)題。
據(jù)介紹，從自動(dòng)駕駛技術(shù)演進(jìn)的路徑來(lái)看，前期技術(shù)測(cè)試驗(yàn)證主要分為場(chǎng)地測(cè)試、道路測(cè)試、無(wú)人化道路測(cè)試（車(chē)內(nèi)有安全員）和車(chē)內(nèi)無(wú)人道路測(cè)試四個(gè)階段，最終形成適應(yīng)實(shí)際道路運(yùn)行的安全技術(shù)系統(tǒng)。 |
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