為甘肅高速公路建設(shè)引資助力的長(zhǎng)達(dá)路業(yè)有限責(zé)任公司
在我省公路建設(shè)中，資金的短缺始終是困擾和制約公路建設(shè)的一個(gè)難題。西部大開發(fā)以來(lái)，省交通廳在有效利用國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資政策的同時(shí)，積極創(chuàng)新發(fā)展理念，深化交通融資體制改革，充分利用銀行貸款和引進(jìn)外資籌措建設(shè)資金，為公路交通建設(shè)持續(xù)不斷地注入發(fā)展資金，形成了政府投入、銀行貸款、引進(jìn)外資、規(guī)費(fèi)征收等多種渠道的資金來(lái)源，促成了甘肅交通良性循環(huán)的運(yùn)行機(jī)制。武罐高速公路業(yè)主單位長(zhǎng)達(dá)路業(yè)有限責(zé)任公司，就是承擔(dān)著省交通廳外資公路項(xiàng)目建設(shè)管理任務(wù)，活躍在甘肅公路建設(shè)市場(chǎng)上的一支生力軍。
長(zhǎng)達(dá)路業(yè)有限責(zé)任公司隸屬于甘肅省交通廳，共有各類人員209人。其中項(xiàng)目管理人員81人，大專以上學(xué)歷145人，專業(yè)技術(shù)人員125人，具有高級(jí)職稱24人，中級(jí)職稱34人，初級(jí)職稱67人。
2001年以來(lái)，在省委、省政府、省交通廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在地方政府和廣大群眾的支持下，長(zhǎng)達(dá)路業(yè)有限責(zé)任公司圍繞“西部大開發(fā)、交通大發(fā)展”這一主題統(tǒng)籌謀劃，圍繞 “會(huì)戰(zhàn)東部、突破中部、挺進(jìn)西部”戰(zhàn)略真抓實(shí)干，精細(xì)管理引進(jìn)外資項(xiàng)目建設(shè)，創(chuàng)新干部隊(duì)伍和人才隊(duì)伍建設(shè)機(jī)制，先后利用世界銀行、日本協(xié)力銀行和亞洲開發(fā)銀行貸款建成柳古、劉白、樹徐等高速公路168.36公里，河屯、徐古等二級(jí)公路235.46公里，完成投資61.5億元。在建的平定高速公路258公里，總投資76.8億元，已完成投資47.6億元；武罐高速公路全長(zhǎng)約130公里，預(yù)計(jì)投資119億元。
近7年來(lái)，長(zhǎng)達(dá)路業(yè)有限責(zé)任公司先后被甘肅省國(guó)外貸款管理委員會(huì)評(píng)為“利用國(guó)外貸款工作先進(jìn)集體”，被省交通廳評(píng)為“甘肅省高速公路建設(shè)先進(jìn)單位”、“全省交通系統(tǒng)重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目先進(jìn)單位”和“全省交通系統(tǒng)先進(jìn)單位”等，被蘭州市委、市政府評(píng)為“文明單位”。
在新的歷史時(shí)期和發(fā)展階段，長(zhǎng)達(dá)路業(yè)有限責(zé)任公司將在省委、省政府、省交通廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以黨的十七大精神為指導(dǎo)，高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)拼搏，再接再厲、銳意進(jìn)取，扎扎實(shí)實(shí)做好外資項(xiàng)目建設(shè)管理，為早日實(shí)現(xiàn)平定、武罐高速公路建成通車，促進(jìn)甘肅經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展、全面建設(shè)小康社會(huì)做出新的更大的貢獻(xiàn)。
甘肅高速公路建設(shè)又一里程碑：隴南地區(qū)第一條高速開建
武都至罐子溝高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)——蘭州至海口高速公路在我省境內(nèi)的重要組成路段，是我省通往西南地區(qū)的重要通道，也是我省隴南地區(qū)建設(shè)的第一條高速公路。
武罐高速公路起于隴南市武都區(qū)兩水鎮(zhèn)，接擬建的蘭海高速公路臨（洮）武（都）段，經(jīng)武都城區(qū)、漢王、大岸廟、玉皇、穿越馬崖子梁，經(jīng)琵琶、洛塘、余家灣、清峪溝，止于文縣將軍石。南接四川沙（州）廣（元）高速公路；東接江(洛鎮(zhèn))武(都)公路通過(guò)國(guó)道316線到達(dá)天水、陜西；西接省道313線到達(dá)舟曲、迭部、甘南等地。
武罐高速公路全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。路線全長(zhǎng)130.415公里，共有橋梁54.35公里／12l座，占線路總長(zhǎng)的41.67%，其中特大橋24.36公里／12座，大橋27.51公里／73座，中橋2.43公里／3座，天橋6座；隧道單洞總長(zhǎng)35.433公里／51座，占線路總長(zhǎng)的27.17%，其中特長(zhǎng)隧道12.40公里／2座，長(zhǎng)隧道6.08公里／5座，中短隧道16.96公里／44座，互通式立體交叉7處，主線收費(fèi)站2處，匝道收費(fèi)站7處，服務(wù)區(qū)2處。項(xiàng)目初步概算投資119億元。2008年1月11日奠基，工期4年。
武罐高速公路地處西秦嶺印支褶皺帶，青藏高原南緣，屬西秦嶺中高山區(qū)，區(qū)內(nèi)群山林立，溝壑縱橫，山勢(shì)險(xiǎn)峻，滑坡、崩塌、泥石流等病害頻繁，活動(dòng)強(qiáng)烈，具有地形地質(zhì)條件復(fù)雜、橋隧等大型構(gòu)造物多（橋隧占到路線總長(zhǎng)的68.84%）、投資和實(shí)施難度大等特點(diǎn)。
武罐高速公路的建設(shè)，對(duì)于改善區(qū)域交通條件、構(gòu)筑國(guó)家及甘肅省南北綜合運(yùn)輸大通道，加快甘肅乃至西北各地與西南、華南的經(jīng)濟(jì)交流，開發(fā)當(dāng)?shù)刎S富的自然資源和勞動(dòng)力、輻射地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)、拓展隴南經(jīng)濟(jì)活動(dòng)圈的范圍，改善天水、隴南等地以及四川等省的旅游交通環(huán)境，整合旅游資源，加速形成大旅游圈，進(jìn)一步開發(fā)旅游文化產(chǎn)業(yè)，具有十分重要的意義。
武罐高速公路項(xiàng)目主管單位是甘肅省交通廳，建設(shè)單位是甘肅省交通廳長(zhǎng)達(dá)路業(yè)有限責(zé)任公司。
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