2月1日晚10時許，一輛從河北衡水霸州市開往甘肅寧縣的客車在寧縣城郊墜入山溝起火，造成18名返鄉務工人員遇難。
(新華調查)造成18人死亡的超載客車為何跨越四省一路綠燈？
——甘肅寧縣“2·1”客車事故調查
新華網甘肅寧縣2月3日電 (記者聶建江、范培珅) 2月1日晚10時許，一輛從河北衡水霸州市開往甘肅寧縣的客車在寧縣城郊墜入山溝起火，造成18名返鄉務工人員遇難。事故原因初步認定為車輛超載、司機應急處置不當。記者調查發現，這輛肇事的超載客車跨越4省、行駛上千公里，竟然一路綠燈直至悲劇發生。
離終點只有2公里、10分鐘
記者在寧縣采訪時看到，事發現場就在寧縣城郊2公里的山坡上，縣城的闌珊燈火已近在眼前。“走了一千多公里，再走十分鐘就到終點，就到家了。”事故現場，救援人員一直在感嘆。
2月1日晚10時許，河北省衡水市運輸公司車牌為冀T·23171的大客車，從河北霸州市勝芳鎮發往甘肅慶陽市寧縣，在途經寧縣城郊山路的轉彎處時直直沖下山溝，隨后起火爆炸。“聲音很大，火焰冒起好幾丈，我們都來不及反應。”當地一位目擊了事故的村民說。
車輛落下山溝時，一些乘客被甩出車輛，他們受了傷但活了下來。救援人員隨后在燒焦的車輛殘骸和樹林中找到了16名遇難者的遺體。事故還造成34人不同程度受傷，其中2人搶救無效死亡，目前還有32人在醫院治療。另外車上還有4人因基本無事而自行回到了目的地。
超載、彎道和陌生路況引發災難
據初步調查，造成這次事故的原因是車輛超載，核載47人的車塞進了54人，此外司機對當地路況不熟、應急處置不當。記者在現場看到，寧縣城郊的這段公路有多個連續下坡急轉彎。
“誰走誰愁！”來往的司機到這兒直搖頭：“如果車速超過10公里就會發生意外”。事發點是一個接近180度的下坡急轉彎。“司機來不及打方向，車輛沖垮護欄，一頭扎下了山溝，現場看不到剎車痕跡。”現場一名交警說：“司機是河北人，很可能就沒有走過這條路。”
據調查，這輛車從河北衡水出發，從陜西黃陵下高速后，選擇了一條縣鄉道路行駛，這條道路不是客運線路，平時只有農用車和小車通行。事發第二日晚，寧縣交警在這條道路上還攔截了好幾輛從河北衡水發往寧縣的客車。
“超載、抄近路，哪能不出事？”參與調查的公安交警說。
違規的包車輕松跨四省
記者了解到，河北衡水是甘肅慶陽勞務輸出的主要集中地，慶陽市各縣區在衡水務工人員有約10萬人。寧縣當地一些干部說，如果有四分之一人回家過年，就會給交通造成巨大壓力，而從勝芳鎮發往慶陽的正常班車每天只有一趟，每年這個時候，務工人員就會集體包車回家，安全隱患十分突出。
事故車輛就是甘肅慶陽市寧縣、合水、慶城等幾個縣在河北打工的務工人員集體包的車。
“每年回家都發愁，火車票汽車票都買不到，要回家就得包車。”在事故中受傷的楊文文說，一心想回家，沒敢“太講究”。
“當地有專門的包車中間人，他上門找我們，幫忙給聯系車，正常班車每人420塊錢，只收我們360元，談妥了就讓車來接我們。”乘客郭紅波說，第一輛車來后一看人太多，行李也太重，拒絕接活兒，中間人又聯系了另外一輛車。
一些乘客介紹，包車沒有車票，每人發一張撲克當乘車憑證，車也不進車站，從一個指定地點直接乘車開走。“行李太多，都是硬生生塞進車里的。”
寧縣公安部門介紹，這些包車違規嚴重。2日晚，公安部門調查了4輛從河北衡水發往慶陽的包車，有的車上居然有一沓空白的包車準運證，行車線路可以自行填寫。
這樣違規運營、嚴重超載的客車從河北出發，途經山西、陜西和甘肅，跨越4省，行程上千公里，居然一路綠燈。乘客告訴記者，一路上沒有任何部門檢查車輛的安全情況。晚上高速公路封閉后必須停車休息，除此之外，一路上沒有受到任何阻礙，連上下高速也沒有接受安全檢查。
(原標題：造成18人死亡的超載客車為何跨越四省一路綠燈？)
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