科學施工精細管理 加快建設速度
（配圖：天水在線）
作為西部開發十大工程之一的寶雞至天水高速公路，緊緊抓住國家加大基礎設施建設投入力度的機遇，千方百計加快工程建設進度。這條連接我省關中地區和甘肅天水的公路大通道即將在9月底建成通車。
記者：我身后就是寶雞至天水高速公路寶雞段上施工難度最大、技術要求最高的控制性工程――新莊渭河大橋，它橫跨了渭河、隴海鐵路和310國道。在現場我們看到廣大筑路工作者正在加緊施工，而這個工程的主體澆筑工程也即將完工。
正在現場指揮施工的張周剛總工程師介紹，由于新莊渭河大橋與隴海鐵路的施工夾角只有26度，這樣的條件不僅讓施工周期延長了近一倍，施工成本更是增加了3倍以上。為保障這項工程進展順利，省交通廳將中央新增的2.5億元資金全部安排在寶天公路上，并及時協調落實了銀行配套貸款。
寶天高速公路建設管理處總工程師張周剛：在國家采取這些政策以后，施工單位所需要的資金都能得到有效的保障，這樣對加快工程進度，起到了很好的推動作用。
寶天高速公路寶雞段全長40公里，總投資近28億元。面對橋涵、隧道長度占到60%以及地質結構十分復雜等不利因素，寶天高速公路建設管理處推行了一種被稱為“劃小工程”的過程控制管理辦法，克服原材料上漲、工期緊等困難，施工進度和工程質量都超過預期。
寶天高速公路建設管理處總工程師張周剛：從工程一開始，我們就把項目分解成五萬多個分項工程，對每一個分項工程來講，都是根據不同的專業，把每一個環節的施工質量、施工進度都落實到每一個人身上。
在國家和省上政策的支持下，寶天高速公路已經累計完成投資22億元，占到總投資規模的近80%。路基、橋隧工程基本完成，路面鋪設、道路綠化以及服務區等附屬工程已經全面展開，預計今年9月底寶天高速就可實現通車。從寶雞到天水的行車時間可以由原來的三四個小時縮短到一個半小時以內。
寶天高速公路建設管理處處長胡公尚：這條路建成以后，可以完全消除長期以來連霍國道天水至寶雞段的交通擁堵被動局面，強化陜西交通樞紐地位。對關中天水經濟區的發展具有極大的促進和帶動作用。
采訪手記
“細節決定成敗”，寶天高速公路的精細化管理細分目標、細分任務、制訂出分部、分項工程和每道工序、工藝的具體要求。5萬多個分項工程就像織布機上的每一縷線，通過精細化管理織就這條優質高速路。（供稿：陜西電視臺《陜西新聞聯播》）
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