寶蘭客運專線天水段線路方案初步敲定
設東岔 天水南 秦安三處中間站
7月31日，寶蘭鐵路客運專線天水段線路通報會在天水賓館召開。線路設計單位中鐵一院寶蘭客運專線勘察指揮部常務副指揮長李響及相關專家向與會的天水市領導張景輝、李文卿、宋敬國、柴金祥、馬銳、趙衛東匯報了寶蘭客運專線天水段線路設計方案。
寶蘭客運專線在天水市的線路基本走向為：從牛背梁進入天水境內，橋隧相連，途經麥積區東岔鎮、立遠鄉，在交川溝設東岔站，后經吳砦、元龍、伯陽,跨渭河至社棠，從規劃工業園區北緣通過，再跨至渭河南岸，經馬跑泉鎮，在二十里鋪鎮花牛村和趙崖村之間設天水南站，出站后橋隧穿越藉河及北山，跨過隴海線南河川車站，經三陽川，跨過渭河，北行出楊家山隧道后溯葫蘆河而上，于秦安縣城西側、天饞公路和葫蘆河之間設秦安站，后經郭嘉鎮，穿大神仙梁，在中川牛谷河進入定西通渭縣境內。線路在天水市境內路長約115公里，其中橋隧長105.8公里，橋隧比為92%。設計行車速度為每小時350公里，靜態投資約150億元，設東岔、天水南、秦安三處中間站。
天水市委書記、市人大常委主任張景輝講話
天水市委副書記、市長李文卿講話
天水市政協主席宋敬國出席通報會
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