甘肅經濟日報訊 盤點中國最適合過冬的旅游地，除海南、云南等“熱地”之外，冰雪之城哈爾濱以及新疆的喀納斯、古樓蘭、天池等旅游景點赫然其上，卻并無甘肅的任何介紹。以敦煌文化和絲路文化為載體的甘肅旅游似乎永遠走不出旅游冬眠的困境。
莫高窟、航天城、中山橋、崆峒山或者胡楊林……該如何破解甘肅冬季旅游難題，引來冬游“好春光”呢？
冬眠之惑
“收了啤酒攤就意味著旅游的終結”，這是許多人對蘭州旅游的印象。
作為甘青寧新藏的中轉站，蘭州旅游一度被冠以“乒乓球拍”之名，來往游客短暫停留后便又被擋在家門之外。而“十一”過后，收起了啤酒攤后的蘭州旅游更是連“歇腳錢”都急劇縮水。
地處中國地理幾何中心，蘭州卻未能成為旅游的中心。諸多旅行社認為，最重要的是蘭州“旅長游短”的特點，增加了旅游成本、交易成本以及精神成本。“坐幾夭火車卻只看了一條河”，不劃算的不僅是經濟成本，心理上的落差無疑會復制給其他游客，從而導致蘭州從“中心”變成旅游的“空心”。
有冬眠之困的不僅是蘭州，敦煌作為甘肅旅游的橋頭堡存在同樣的問題。敦煌市旅游局局長李新民告訴記者，敦煌用于接待的賓館床位達15000張，“旺季一床難求，淡季難留一客”的現象，導致全年床位利用率只有50%。
“旅游淡旺季分化的結果，是大量旅游設施閑置，部分賓館飯店賠本經營，景點景區‘門可羅雀’，大部分旅行社關門，多數導游歇業。”李新民說。從近年來的統計數據看，敦煌市4至10月份接待游客占全年總人數的90.4%，其它5個月接待游客人數僅占全年接待總人數的9.6%。在長達
5個月的旅游淡季中，全市135家賓館飯店中有20多家停業，380輛旅游車輛中340輛停運，843名注冊導游中760名歇業。
“這表明我們的旅游業還不成熟、不完善。”西北師大旅游學院院長把多勛說。有統計數據顯示，同樣以石窟藝術聞名的河南洛陽，去年11月份到今年5月的旅游接待人數占到全年總數的46%，基本上沒有淡旺季之分。再比如山東曲阜和湖南鳳凰，去年旅游接待人數分別達到620萬人次和500萬人次，月均60萬人次和50萬人次，而敦煌市7、8、9三個月平均每月也在40萬人次，同樣是縣級城市，在游客的承載能力上，兩地與敦煌相比并無太大優勢，“但我們差就差在淡季太長、太淡上。”
整個甘肅旅游都似乎在遵循著“早五晚九”的定律，多年以來從未改變!
思想禁錮
在人們的觀念中，冬季的甘肅是旅游禁區。今年“十一”剛過，記者采訪時就了解到，許多旅行社似乎達成了一種默契，那就是冬日無西行。黃金周一過，旅行社就打算吃老本，或者組團東南游，不再考慮本地資源的開發和利用。
發展史已達30年的甘肅旅游，似乎一直走不出冬眠的牢籠。省旅游局有關人士認為，甘肅特別是古絲綢之路沿線，大都是人文景觀，敦煌飛夭365夭都在“飛舞”，并不受季節的限制。領略冰雪風光，挑戰高山大漠，煅煉生存極限，甘肅都有得夭獨厚的優勢，肅北縣的老虎溝冰川屬于龜殼形，坡度小，是我國已發現最適宜游客攀登的冰川;春節期間甘南拉卜楞寺藏族大法會近年來初步推廣，每年都能接待50多位法國客人。這說明，我省的淡季旅游大有潛力，關鍵是我們要換一種思維，開發好淡季旅游資源，讓這一季節的旅游不再“沉睡”。
“商業市場有‘金九銀十’之說，服裝市場有‘換季搶錢’的熱潮，旅游市場同樣有‘淡季旺季’之分。從客觀上來看，是冬夏氣候和自然差別的因素導致了甘肅旅游業存在一個相當長的淡季。但從主觀上來看，是我們長期固有的封閉、保守的觀念，導致我們沒有充分認識到淡季旅游對經濟社會發展的影響，沒有看到淡季旅游市場的巨大潛力，更沒有看到旅游城市之間對淡季客源市場的激烈競爭。”10月24日，酒泉市副市長、敦煌市委書記詹順舟在全市冬春旅游動員大會上分析認為。
有關人士分析指出，甘肅旅游業的淡季有其形成的諸多原因，對著名的文化品牌渲染力度不夠便是其中最主要的原因。10月20日，記者在莫高窟曾碰到一對潛心佛學的夫妻，因無法在熙熙攘攘的人群中找到研究的樂趣而顯得很無奈:“一定要在淡季游客少時再來一次，專心地體會敦煌的文化。”
然而，國內旅行社“冬季無西行”的做法，又讓他們無法確定行程。許多業內人士對旅行社的做法持反對態度。他們認為:“旅行社的這種短視行為，使我省旅游的資源優勢不能在時間上轉化為經濟優勢，直接造成了我省旅游淡季更‘淡’的結局。”
李新民說，對于一部分以修學、研究、繪畫等為目的的游客而言，旅游淡季的敦煌正當時，問題是我們并沒有將其作為旅游項目推介出去。
而這種“市場未淡，思想已冷”的禁錮，牢牢地套在全省旅游的身上，導致對消費刺激不足，對消費的推動不夠。
反彈琵琶
不容諱言的是，外地來甘游客大部分是沖著敦煌而來。而淡旺季分化讓敦煌旅游很是糾結:旺季一票難求，淡季航班、火車減少的問題依然十分突出。以2010年為例，敦煌淡季開通的航班運力平均每天進出港770人次，火車的運力平均每天進出站200人次，加起來不到1000人次，更多的游客想來也來不了。
開拓客源市場與開通航班列車，猶如一個“先有雞還是先有蛋”的問題。“從鐵路、航空公司來講，認為敦煌旅游淡季游客少，沒有穩定的客源市場，經營效益無法保證;從我們自身來看，認為淡季之所以游客少了，是航班減少、旅游專列停開，游客進出渠道不通造成的。”
這種爭論是徒勞的。要想解開這個結，必須找到突破口。
“甘肅的旅游產品大多以觀光類為主，缺少特色鮮明、內涵豐富、結構合理、品種多樣的旅游產品，加之氣候影響，導致全省旅游業淡旺季差異明顯，造成冬春季旅游資源、接待設施和運輸的閑置和浪費。”把多勛認為，旅游業是典型的“眼球經濟”和“形象產業”，啟動淡季旅游市場，宣傳推介、文化推介可以說是最直接、最有效的方法之一。
“解決‘旅長游短’問題的根本點，就是要做足文化產業發展的文章。絲綢之路是國家重點打造的精品旅游線路之一，我們要利用古文化，建設新文化，深入挖掘本地文化元素和藝術內涵，把抽象的文化概念變為具象的文化產品，變‘聽文化’為‘看文化’，逐步形成文化與經濟新的結合點，讓文化的‘軟實力’成為經濟社會發展的‘硬支撐’!”詹順舟說。
許多地方沒景造景，無中生有，旅游照樣搞得紅紅火火，靠的就是文化旅游項目帶動。如橫店的影視城、杭州的宋城、江蘇無錫的水滸城、三國城等都吸引了大批游客。甘肅自然和人文資源很豐富，但目前大的旅游投資項目還不多，帶動力不強。
“我們要切實改變過去‘卡拉OK’、‘自娛自樂’和‘官辦官看’的封閉式辦文化模式，按照‘政府經營環境、企業經營市場、民眾經營文化’的思路，文化搭臺、經濟唱戲，把甘肅文化宣傳出去，把項目資金吸引進來。”把多勛說，除此之外，更重要的是要關注旅游產品的延伸，將吸引人的產品開發出來，才能從根本上減小氣候對甘肅旅游業帶來的周期性影響。
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