甘肅日報蘭州訊 （通訊員丁 洋 記者張 鶴）9月3日，中鐵第一勘察設計院收到了鐵道部對寶（雞）蘭（州）客運專線項目初步設計文件的批復。這意味著待下階段施工圖招標完成后，寶蘭客運專線項目將具開工條件。
寶雞至蘭州客運專線由中鐵第一勘察設計院勘察設計，根據鐵道部批復意見，該項目將按照客運專線雙線標準建設，設計速度為每小時250公里，運行動車組，采用本線旅客列車和跨線旅客列車混合運行的客運專線模式。
該線路自西寶客專寶雞南站引出，經天水、秦安、通渭、定西、榆中，至蘭州西站，正線全長401公里，其中陜西省境內46公里，甘肅省境內355公里。
寶蘭客專作為徐州至蘭州客運專線的組成部分，主要承擔西北地區與華北、華中、華東地區的中長距離客流，兼顧沿線城際客流。項目建設總工期為5年，設計橋隧比例約為90%，是目前國內穿越濕陷性黃土等級最強地區的鐵路客運專線。針對這些難題，中鐵第一勘察設計院超前進行了復雜山區密集隧道群洞口橋隧一體化結構設計施工等七項關鍵技術的研究運用。
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