林春挺 鄒新
王超(化名)是三亞的一名黑車的哥，和去年不一樣的是，他現(xiàn)在膽子變小了。
去年這個時候，王超依靠著把游客拉到這里各個景點去消費，僅4天，就掙到了10000塊錢的回扣。這相當于他平時2個月載客的凈收入。
“前幾天媒體曝光了，政府現(xiàn)在也管得比較嚴。”大年初八這天，王超在私下這樣對《第一財經(jīng)日報》記者說。
央視在日前曝光稱，三亞黑導游回扣超50%，屢遭詬病的三亞旅游市場再次成為人們的談資。
但王超表示，只要旅客需要他，他還是會選擇鋌而走險的。“這樣錢來得快，你說誰不樂意？”王超透露，他有時候能拿到的回扣，超過市場明碼標價的85%。
而一位曾在三亞某潛水景點工作過的人士說，這很正常，“這是行規(guī)。”
“誰愿意像日常那樣去拉客”？
和其他城市不一樣，在一位來自東北的游客印象中，在三亞能夠打上的士，準能讓人產(chǎn)生一種成就感。春節(jié)期間，他帶領一家三口到三亞“曬太陽，游泳”。
初六這天，他站在解放街的馬路邊，一手拿著泳具，另一只手則向過往的的士不斷揮手。他的目的地是大東海。但在曬了整整兩個小時的太陽后，他終于放棄。
而本報記者在三亞采訪的4天時間里，唯一一次成功打到的的士，是一輛黑的。這位自稱來自哈爾濱的黑的司機說，正是打的難，才使得他們這些黑的有更多的生存空間。
在三亞旅游旺季，打的難是一個公開的秘密？王超說，正規(guī)的的士都是被人預定了。“誰愿意像日常那樣去拉客？”他說。
“去鹿回頭嗎？”初八這天，在大東海，本報記者看到一輛僅坐著司機的三亞的士后詢問。
“我在等人。”這位穿著白色工作服衣袋上還印著相關字樣的哥回答說。接著，他給記者遞來了一張他的名片說：“改天需要再打我電話吧。”
在這張白色的名片上，赫然印著“一握司機手，永遠是朋友”的黑色字樣，他的名字后面，則印著“司機導游”的抬頭。而在名片的后面，則寫滿了西島海上娛樂、南天門、南山寺、大小洞天等三亞十大景點，此外，還有珍珠博物館、天然水晶廠、熱帶水果園等12個娛樂生活指南點。
王超承認，在“某種程度上”他也算是司機導游。他自稱，如果不是媒體曝光，他一定能夠像去年一樣，4天就掙到10000元的回扣。
但作為黑的，王超說，還是謹慎點好，盡管他至今尚未被抓過一次，但最近這兩天親眼目睹幾輛的士被抓，使他不得不提高了警惕。今年春節(jié)期間，他得到的回扣，比去年春節(jié)少了一半還多。
但王超堅信，在高回報的面前，一些的哥的膽子不會因此而變小。
本地人說，三亞一年四季都是夏天。三亞最不缺的是夏天。每年春節(jié)期間，三亞充足的陽光，雪白的沙灘，清澈的海水，吸引了來自全國的游客。這其中尤以東北為甚。
在三亞，和王超一樣，一些的哥會把他們拉到鹿回頭、南山寺、大東海、亞龍灣、西島等著名景點。在這里，面會對美麗的珍珠，從未見過的海鮮，熱帶的水果，好奇的他們產(chǎn)生了強烈的消費欲望。
這時候，的哥導游們的機會來了。
行規(guī)
王超說，在以上一些景點，如果一張門票是150元，他能從景點售票處得到的回扣平均超過80元。
“但這還是小頭。”王超說，大頭則是在游客進入景點后進行的各種消費。王超舉例說，如果有游客買一斤石斑魚或者小龍蝦，他所得到的回扣是明碼標價的50%，甚至更多。
一般來說，一斤石斑魚在景點的銷售價格為200多元，而一斤小龍蝦則將近500元。三亞的漁民告訴本報記者，他們把這些海鮮賣給景點的價格分別為70元一斤和180元一斤。
“景點給回扣后，他們還可以從游客身上賺到錢，這是他們樂意給我們這么高回扣的原因。”王超說，景點只希望你能拉來更多的游客。
但這還不是王超所說的大頭，大頭是珍珠項鏈。有時候，王超說，他能從一名游客購買的珍珠項鏈中得到的回扣，最高時超過85%。“越貴越好。”他說，這些珍珠項鏈，一般是五六千塊錢一串。
盡管熱帶水果的價格不高，但在王超的眼里，水果也是回扣中的大頭。王超說，來自東北的游客一般喜歡把幾十甚至上百斤的水果打包帶回家鄉(xiāng)。在游客眼中，這些水果只有海南才有，價格貴一些也無所謂。“從農(nóng)民那里買來2元錢一斤的芒果，在景點能賣出20元錢，我們的回扣也高達70%。”
會員卡
要得到這樣的回扣，手續(xù)非常簡單——到景點辦一張會員卡。
所謂的會員卡，王超說，就是在與景點談合作的時候，后者就會給導游(司機)發(fā)的一張卡片，上面記錄了他們帶過去的游客的消費總數(shù)，之后他們根據(jù)上面的總數(shù)和景點拿回扣。
把游客帶去消費的時候，王超就會跟在他們后面，以便游客買什么他都一清二楚。
對潛水愛好者來說，到了三亞而不去探索海底世界，這相當于到了北京沒有踏上長城。但作為一個在全國具有獨特性的新興旅游項目，蓬勃發(fā)展的三亞潛水背后亦有隱憂。
央視在報道中說，正常潛水人體需要有一個根據(jù)水深逐漸排壓的過程，但如果游客拒絕水下拍照，有的潛水教練便會將游客直接帶入深水，迫使游客因為難以承受水中壓力而提前結束。
“問題多的是黑潛店。”上述這位曾在三亞某潛水景點工作過的人士向本報記者表示，“給回扣太多，從業(yè)人員收入少了，服務質(zhì)量就會很差。”
她表示，拿回扣的事情，全國都有。三亞旅游業(yè)亂象之所以再次進入人們的視線，這是三亞旅游業(yè)“名滿天下，謗亦隨之”的緣故。
而在另一些游客看來，現(xiàn)在的三亞，則是“謗滿天下，名亦隨之”。
本報記者假扮導游司機在大東海一家潛店暗訪時，這家潛店的相關負責人表示，如果記者能給他拉來10位以上的游客，就能拿到20%的回扣。
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