圖為日本《朝日新聞》日文網(wǎng)站繪制的中國3艘海監(jiān)船2月18日在中國釣魚島領海巡航線路圖。相關資料由日本海上保安廳提供。
【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 王歡】日本《朝日新聞》2月21日稱，中國3艘海監(jiān)船近日在釣魚島領海巡航期間，曾追蹤1艘日本漁船長達1個半小時。日本海上保安廳稱，可以確認中國公務船曾接近日本漁船，但“不清楚是否進行了追蹤”。不過，日本漁船船長在接受《朝日新聞》采訪時證實，中國海監(jiān)船曾對其船只形成兩面夾擊之勢。
《朝日新聞》援引日海保透露的消息稱，2月17日深夜，中國3艘海監(jiān)船進入釣魚島西北偏北毗鄰區(qū)，并于北京時間18日上午10時前后相繼從釣魚島以東方向進入12海里。隨后，3艘海監(jiān)船向日本“第11善幸丸”號漁船（排水量9噸）靠近。負責對中國船只進行“警戒監(jiān)視”的日海保巡邏船對現(xiàn)場情況進行了確認，并防止雙方發(fā)生碰撞等事故。
報道稱，中國“海監(jiān)66”船繞釣魚島航行了1周，“海監(jiān)50”則航行至距釣魚島1公里處海域。隨后，包括“海監(jiān)46”在內(nèi)的3艘海監(jiān)船，以釣魚島南小島東側為中心不斷迂回。關于中國海監(jiān)船是否對日“善幸丸”號漁船進行了追蹤，日海保廳干部表示“不清楚中方的具體意圖。我們對進入相關領海的他國船只，只能夠采取原有的處理方式進行簡單應對”。
在一般情況下，針對“非法入侵領�！钡耐鈬鴿O船，日本海保廳會先阻斷其前進方向，并要求其迅速撤離，甚至會登船進行檢查。《朝日新聞》認為，中方此次很有可能將釣魚島海域認定為本國領海，對日本漁船采取同樣的做法。
報道還稱，3艘中國海監(jiān)船當天共在12海里航行大約4個小時，隨后駛出相關海域。進入2013年以來，中國公務船“入侵日本領海”的時間迄今為止已經(jīng)累計約8天。
另外，《朝日新聞》還對“善幸丸”號日本漁船船長進行了采訪。該船長證實，中國海監(jiān)船最近距離漁船僅60米，日海保廳一直通過無線指揮漁船航行。
“善幸丸”號船長名嘉全正與其兄弟名嘉秀三20日接受《朝日新聞》采訪時透露，17日深夜，“善幸丸”號從沖繩縣石垣島出港，北京時間18日凌晨4點半左右抵達釣魚島海域。由于“善幸丸”號出海前曾與日海保廳取得聯(lián)系，因此海保巡邏船一直跟隨漁船航行。
“善幸丸”號原本計劃繞釣魚島1周后，經(jīng)由北小島和南小島南側水域返航，但早晨7點左右，日海保廳通過無線告知漁船稱“中國公務船正在靠近”，要求漁船“全力加速退到釣魚島和北小島之間水域”。
該船長稱，“善幸丸”號按照日海保的指示向從釣魚島向北小島東南偏南防相航行約5公里，中國2艘海監(jiān)船從南小島南側駛來，當時還確認到周圍共有7艘日海保巡邏船。日海保隨后通過無線不斷向“善幸丸”號發(fā)出指示，稱“先在北小島北側水域待命”、“現(xiàn)在可以靠近島嶼”。據(jù)稱，一般情況下海保會不斷要求漁船“不要靠近島嶼”，但這時的情況卻不相同。
該船長描述說，8點半左右，“善幸丸”號在北小島北側待命期間，另1艘中國海監(jiān)船從北小島東側駛來，與另外2艘船一起從東側和南側形成夾擊之勢。按照海保的指示，“善幸丸”號從南小島和北小島東側海域向石垣島返航，但不久就被1艘中國海監(jiān)船追上，隨后另1艘海監(jiān)船也趕來增援。中國船只距離漁船最近只有60米。
經(jīng)過1個半小時后，“善幸丸”號漁船于10點左右駛出釣魚島海域，中國海監(jiān)船此時已停止了追蹤。該船長還稱，其中1艘船身寫有“66”字樣的中國船只一直追蹤漁船到最后。18日下午6點，“善幸丸”號漁船返回石垣島，隨后那霸海保廳保安官立刻告知漁船船長，要求“以后盡量不要前往釣魚島周邊海域”。
此外，日本漁船船長在采訪中還透露，他們兄弟2人此前曾多次乘船前往釣魚島附近海域，但遇到中方公務船的追蹤還是首次�！翱磥硪泻靡欢螘r間不能去那里了”，船長稱。
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