3月24日，國家主席習近平乘專機抵達達累斯薩拉姆尼雷爾國際機場，開始對坦桑尼亞進行國事訪問。坦桑尼亞總統(tǒng)基奎特和夫人到機場迎接習近平和夫人彭麗媛。新華社記者 蘭紅光 攝
彭麗媛對中國服裝業(yè)產(chǎn)生了驚人的拉動力，近日中國股市上服裝板塊大漲，中國服裝的國內(nèi)輿論和文化環(huán)境也在“瞬間”發(fā)生變化。這一切組成了相當強烈的信號。
中國制造業(yè)已經(jīng)打下牢固基礎(chǔ)，服裝業(yè)的生產(chǎn)能力尤其舉世無雙。但中國的服裝品牌弱不禁風，中國社會整體上仍是歐美風尚的追隨者。如此巨大的剪刀差里潛伏著變化的爆發(fā)力。彭麗媛身著國產(chǎn)服飾亮相，為這些潛力的噴發(fā)推開了大門。
在這不到一周里我們看到的變化，應(yīng)當只是一個開始。服裝業(yè)的收獲可謂真金白銀，但更重要的是，我們在收獲信心。中國人在重新認識自己的服裝業(yè)，重新評估中國服裝品牌的前途。我們發(fā)現(xiàn)，中國服裝業(yè)的很多方面現(xiàn)在都已經(jīng)不比歐美的差。
這樣的積極情緒有可能向其他行業(yè)擴散，從而形成中國制造業(yè)品牌建設(shè)的廣泛轉(zhuǎn)折。世間的事情有時就是這樣：有了勢，潮流的形成便會浩浩蕩蕩。
彭麗媛的人生成就積累和今天的位置賦予了她特殊號召力，但我們顯然不能把改變中國制造業(yè)命運的期望都寄托在彭麗媛身上。制造業(yè)的幸運不會這么簡單。
彭麗媛對拉動國產(chǎn)服飾品牌樹立了榜樣。中國人的文化及時尚自信需要多得多的支點，需要更多的人和力量做出他們的貢獻。
中國已是世界最大的汽車生產(chǎn)國，強大的自主汽車品牌不再僅僅是夢想。由于中國上層幾乎開的都是外國品牌車，政府也大量使用外國品牌車，自主品牌的未來空間不言而喻。
然而自主品牌的機會決不能理解成一個被動過程，生產(chǎn)者的自身努力必須跟得上社會的支持，與后者形成強大互動。我們都記得“紅旗”轎車曾經(jīng)受到過來自中國最高層什么樣的品牌支持，但它至今沒能完全壯大，它的機會拱手讓給了外國品牌。
我們今天之所以對國產(chǎn)轎車品牌寄予希望，是因為中國的生產(chǎn)技術(shù)和服務(wù)水平都在靠近世界先進水準，拉升自主品牌的機會不再是空洞虛妄的，今天的一分耕耘完全有可能獲得一分甚至不止一分的回報。
必須指出，中國人更廣泛意義上的文化自信、包括政治自信，都與中國人消費領(lǐng)域的品牌自信有著潛在、甚至直接的聯(lián)系。中國的軟實力中，品牌實力也是不可分割的一部分。中國必須過全面建設(shè)自主品牌這一關(guān)。
中國的社會名流應(yīng)當成為推動中國自主品牌建設(shè)的一支力量，他們中的很多人最早成為外國知名品牌的擁躉，現(xiàn)在也應(yīng)早于普通國人一步跳出對它們的崇拜�？纯慈枕n社會對本國品牌的那份支持，中國人、首先是中國的名流們應(yīng)當有所慚愧。
中國之大，應(yīng)當包括中國人的文化心胸要比日韓大，我們對外國品牌理應(yīng)更包容。但這同中國沒有自己的像樣品牌、中國消費者不得不生存于洋品牌的股掌之間是兩回事。
彭麗媛帶來了中國社會自主品牌自信的覺醒，希望整個國家的文化自信從此再也不會打盹。從一定意義上說，中國現(xiàn)代化也是我們不斷擺脫品牌及文化自卑的過程。
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