打印本頁
重慶長航東風船舶工業公司建造的我國首艘水下考古工作船“中國考古01號”船。
重慶長航東風船舶工業公司 供圖
商報首席記者 黃平 實習生 胡維 彭佳
重慶商報訊 今天上午，重慶長航東風船舶工業公司將舉行中國首艘水下考古工作船“中國考古01號”船下水儀式。據介紹，該船使用全電力推進動力方式，排水量為900噸，全長56米，能抗8級風浪連續航行30天，其船東系中國國家文物局，由中船重工701研究所設計。
共分5層有11個房間
昨天，重慶長航東風船舶工業公司總工程師鐘守道介紹，2012年10月24日，該公司與中國國家文物局在北京簽署了考古船建造合同，該公司繼批量承接自主設計建造國內目前最大豪華旅游船“長江黃金”系列游船之后，“東風造”再次逆勢獲得海洋考古“第一船”訂單，彰顯出“東風造”在國內造船企業中的綜合技術實力。
重慶長航東風船舶工業公司工藝質檢室主任李名毅介紹，“中國考古01號”船的船艙里功能繁多，加上主甲板下兩層，共有5層的考古船內，不僅有11間供考古工作者、船員等住宿的房間，還擁有專門的潛水工作室，考古儀器設備間等專業的工作房間。
他說，在這艘船的一樓甲板上，還專門建造了一間28平方米的大會議室，該會議室不僅能進行考古專業工作會議，還能變成一間海上的文物陳列室，隨時展出水下考古發掘出的各種文物。
能抵御8級風浪襲擊
昨天，李名毅對記者稱，這艘設計噸位只有500噸的水下考古船，能抵御8級風浪襲擊。這艘考古船的設計時速為12海里/小時，最遠能航行到距離海岸線200公里的海域進行工作，在全速狀態下9小時內就可返回海港之內。
他說，船上的兩個食品間，可以完全滿足船只30天續航的需求，考古船即使在海上連續航行30天，也不用擔心食物和飲用水短缺。
首趟任務南沙考古
李名毅說，“中國考古01號”船在唐家沱下水后，將被拖到南京裝載物資，然后開到上海在海上試航，交船后將開赴南沙群島執行首趟考古任務。
他說，該船主要工作海域為我國沿海，包括西沙海域，通過配置的專業設備，借助物探手段能夠發現、確認、定位水下遺址，還能對水下遺址進行即時調查、探摸、測繪、影像記錄、清理、考古發掘和提取等工作，同時開展出水文物的即時處理和保護工作，并且代表國家水下考古形象向公眾有限開放和展示。它通過配備的各種物探手段，發現、確認和定位水下文物遺存，為發掘、保護提供準確信息，對水下遺存進行測繪記錄、攝影攝像、遺址清理、提取文物以及對出水文物進行初步處理、暫時保管等。
鏈接
考古船造價
6000萬元
“中國考古01號”船于2013年4月11日正式開工建造，使用全電力推進動力方式，排水量900噸，全長56米，型寬10.8米，型深4.8米，設計吃水2.6米，準載36人，造價約6000萬元人民幣（不含船上專業考古設備），船身上印有“中國考古”字樣及其拼音。
