資料圖：中國(guó)勘407號(hào)調(diào)查船
原標(biāo)題：中國(guó)調(diào)查船連續(xù)3天在釣魚島海域作業(yè)遭日阻撓
【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 王歡】中國(guó)2艘海洋調(diào)查船近日在中國(guó)釣魚島海域作業(yè)時(shí)，連續(xù)3天遭遇日方阻撓和警告。日本共同社7月30日?qǐng)?bào)道稱，日本海上安保廳30日在釣魚島赤尾嶼周邊的“日本專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)(EEZ)”發(fā)現(xiàn)兩艘中國(guó)海洋調(diào)查船由船尾向海中投入棒狀物體并航行。共同社稱，中國(guó)調(diào)查船已連續(xù)3天在釣魚島附近海域航行并作業(yè)。
日本第11管區(qū)那霸海上保安總部介紹稱，在赤尾嶼東北偏東及東北偏北處發(fā)現(xiàn)的中國(guó)海洋調(diào)查船分別為“海大”號(hào)和“勘407”號(hào)。日本海上安保廳巡邏船稱“不允許進(jìn)行未經(jīng)同意的調(diào)查活動(dòng)”，并對(duì)中方海洋調(diào)查船進(jìn)行阻撓。
據(jù)了解，“海大”號(hào)海洋調(diào)查船隸屬于中國(guó)海洋大學(xué)，技術(shù)性能堪稱目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)海洋科考船�！昂４蟆碧�(hào)為全焊接鋼質(zhì)特殊用途船舶，總長(zhǎng)68米，型寬15.6米，型深7.6米，采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，滿載為49人，裝載多種科考設(shè)備，續(xù)航力5000海里，一次加滿燃料可以在海上待一個(gè)月。該船于2013年10月下旬正式被交付中海大。包括“東方紅2號(hào)”和“天使1號(hào)”海洋科學(xué)調(diào)查船在內(nèi)，中海大將擁有3艘不同規(guī)模和型號(hào)的海洋科學(xué)考察船，這在中國(guó)國(guó)內(nèi)高校中實(shí)屬少見。而這次以學(xué)校名字命名船只，在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)也是第一次。
“勘407”船為中國(guó)“勘407號(hào)”工程地質(zhì)調(diào)查船，隸屬于上海海洋地質(zhì)調(diào)查局。為解決東海石油鉆井井位工程地質(zhì)調(diào)查，確保鉆井平臺(tái)的安全及近海海域工程地質(zhì)調(diào)查的需要，特別是1983年勘探二號(hào)平臺(tái)在東海區(qū)施工時(shí)因地基問(wèn)題發(fā)生嚴(yán)重傷損事故后，更突出了工程地質(zhì)調(diào)查的重要性和緊迫性。1983年11月，上海海洋地質(zhì)調(diào)查局決定將原三用工作船“勘407號(hào)”改裝成海洋工程地質(zhì)調(diào)查船。由海洋地質(zhì)調(diào)查局技術(shù)裝備研究所設(shè)計(jì)，1984年4-6月上海東海船廠完成改裝，成為一條近海工程地質(zhì)、淺層地球物理調(diào)查船，配有淺鉆、物探儀器等，可進(jìn)行海底鉆探取樣、振動(dòng)活塞取樣、土工簡(jiǎn)易測(cè)試、測(cè)深、淺地層剖面調(diào)查、電火花調(diào)查、旁測(cè)聲納掃描等。
1983-1993年，“勘407號(hào)”工程地質(zhì)調(diào)查船在東海進(jìn)行過(guò)50個(gè)石油鉆井井位的調(diào)查，并配合完成了東海西部1 100萬(wàn)比例尺區(qū)域工程地質(zhì)調(diào)查，開展了系統(tǒng)的淺地層剖面、測(cè)深調(diào)查及旁側(cè)聲納掃描，還為外國(guó)公司、國(guó)內(nèi)石油單位、海洋地質(zhì)單位完成了大量井位工程地質(zhì)調(diào)查。10年中，“勘407船”為保證鉆井平臺(tái)的安全施工、近岸工程建設(shè)、海域地質(zhì)調(diào)查發(fā)揮了重要作用。
眾所周知，釣魚島及其周邊附屬島嶼系中方固有領(lǐng)土，中方享有絕對(duì)主權(quán)。中國(guó)政府曾多次表示，中方有關(guān)船只在釣魚島及其附近海域進(jìn)行正常海洋科考是行使中方正當(dāng)主權(quán)權(quán)利。
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