新華社北京12月31日電（記者張驍）記者從北京市交通委獲悉，31日首班車起，北京9條（段）地鐵新線同步開(kāi)通。至此，北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)783公里、車站數(shù)量達(dá)459座。
2021年是北京地鐵新線開(kāi)通“大年”，9條（段）為歷年同步開(kāi)通數(shù)量之最。包括8號(hào)線三期北段、11號(hào)線西段（冬奧支線）、14號(hào)線剩余段、17號(hào)線南段、19號(hào)線一期線、首都機(jī)場(chǎng)線西延線、S1線剩余段、16號(hào)線中段剩余段、昌平線南延一期北段。
當(dāng)前，北京城市軌道交通主要框架形成。此次開(kāi)通的9條（段）地鐵新線雖然總里程不長(zhǎng)，但對(duì)于促進(jìn)北京城市發(fā)展、完善軌道交通線網(wǎng)、便利乘客出行意義重大。這些地鐵新線中，不僅有貫穿城市南北的交通動(dòng)脈，也有打通既有路網(wǎng)斷點(diǎn)的剩余段，還有為北京冬奧會(huì)、京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)的交通線。
此外，這些地鐵新線注重城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)與機(jī)場(chǎng)、高鐵、公交網(wǎng)絡(luò)的一體化設(shè)計(jì)，地鐵出入口規(guī)劃融入周邊建筑。大量車站結(jié)合區(qū)域歷史文化，呈現(xiàn)“一站一景”裝飾特色。
北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2007年以來(lái)，北京市每年都有地鐵新線投入運(yùn)營(yíng)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率不斷提升，已經(jīng)成為城市通勤出行首選。2021年，北京城市軌道交通客運(yùn)量達(dá)到30.7億人次，較2020年增長(zhǎng)34%。
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