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組圖:蘭州至敦煌首趟列車開行
(2006-8-6 20:13:03) 有位讀者讀過此文 來源:新華網(wǎng)   打印本頁(yè)

  8月5日,兩名旅客在展示蘭州至敦煌首趟列車的車票。當(dāng)日18時(shí)30分,蘭州至敦煌首趟列車N915次開出蘭州火車站。為滿足敦煌鐵路客流需要,蘭州鐵路局自2006年8月5日起,開行蘭州至敦煌、嘉峪關(guān)至敦煌快速旅客列車各1對(duì)。新華社記者 張錳 攝

  8月5日,兩名旅客在展示蘭州至敦煌首趟列車的車票。當(dāng)日18時(shí)30分,蘭州至敦煌首趟列車N915次開出蘭州火車站。為滿足敦煌鐵路客流需要,蘭州鐵路局自2006年8月5日起,開行蘭州至敦煌、嘉峪關(guān)至敦煌快速旅客列車各1對(duì)。新華社記者 張錳 攝

7月29日傍晚,幾名女游客騎著駱駝在甘肅敦煌鳴沙山旅游風(fēng)景區(qū)體驗(yàn)沙漠風(fēng)情。 進(jìn)入暑期以來,敦煌旅游人數(shù)明顯增加,僅在7月份就超過了10萬(wàn)人次。敦煌鳴沙山風(fēng)景區(qū)每天有上千峰駱駝為游人服務(wù)。 新華社記者朱建軍攝

     7月29日傍晚,幾名女游客騎著駱駝在甘肅敦煌鳴沙山旅游風(fēng)景區(qū)體驗(yàn)沙漠風(fēng)情。 進(jìn)入暑期以來,敦煌旅游人數(shù)明顯增加,僅在7月份就超過了10萬(wàn)人次。敦煌鳴沙山風(fēng)景區(qū)每天有上千峰駱駝為游人服務(wù)。 新華社記者朱建軍攝


2006年8月2日,航拍的敦煌市鳴沙山環(huán)抱之中的月牙泉。

新華網(wǎng)蘭州8月5日電(記者 張錳) 8月5日18時(shí)30分,蘭州至敦煌首趟列車N915次徐徐開出蘭州火車站。為滿足敦煌鐵路客流需要,蘭州鐵路局自2006年8月5日起,開行蘭州至敦煌、嘉峪關(guān)至敦煌快速旅客列車各1對(duì)。

  5日開行的首趟蘭州至敦煌列車將于次日10時(shí)40分到達(dá)敦煌站。6日敦煌至蘭州開行N916次,敦煌發(fā)車時(shí)間為15時(shí)02分,次日7時(shí)27分返回蘭州。同時(shí),5日在嘉峪關(guān)至敦煌區(qū)間還開行了927/928次列車。

  敦煌鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中連接西部地區(qū)蘭新鐵路和青藏鐵路兩大干線聯(lián)絡(luò)線——敦煌至格爾木鐵路的組成部分,全長(zhǎng)164公里,橫穿甘肅瓜州、敦煌兩大旅游縣市。它的建成將使歐亞大陸橋通道、京藏鐵路通道有機(jī)結(jié)合在一起,對(duì)提高路網(wǎng)的機(jī)動(dòng)靈活性具有重要的意義。

  敦煌鐵路是鐵道部、甘肅省合作建設(shè)的一條鐵路,總投資6.7億元。該條鐵路也是甘肅省第一條由地方政府參與投資,并且按照市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的鐵路項(xiàng)目。敦煌鐵路于2005年3月正式開工建設(shè),2006年3月2日全線開通試運(yùn)營(yíng)。敦煌鐵路規(guī)劃遠(yuǎn)期(2025年)輸送能力560萬(wàn)噸,客車10對(duì)。近期開設(shè)小宛、瓜州、甜水井、敦煌市4站。(完)

 敦煌月牙泉水位上升   位于甘肅敦煌鳴沙山環(huán)抱之中的月牙泉(7月29日攝)。由于及時(shí)采取保護(hù)措施,2005年以來水位不到1米的甘肅敦煌月牙泉目前水位已有所上升,最深處達(dá)1.3米。 新華社記者朱建軍攝

     敦煌月牙泉水位上升   位于甘肅敦煌鳴沙山環(huán)抱之中的月牙泉(7月29日攝)。由于及時(shí)采取保護(hù)措施,2005年以來水位不到1米的甘肅敦煌月牙泉目前水位已有所上升,最深處達(dá)1.3米。 新華社記者朱建軍攝

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