村村通坦途 路路連民心
讓農村公路成為農民群眾的致富路
——清水縣農村公路建設發展側記
清水縣交通局 談天福 程 剛
“公路通、百業興”。一條大道，總能喚醒一座座沉寂的大山、一個個偏遠的村鎮。在軒轅故里——清水這片充滿生機與活力的熱土上，一條條公路，似巨龍飛舞在崇山峻嶺，蔚為壯觀；座座橋梁，如彩虹橫跨于河川溝壑，氣勢恢弘。一條條公路宛如一條條玉帶，“飄舞”在山間，“飄舞”在田間，也“飄舞”在人們心間。如果從高空俯瞰清水，一條條公路就如同一軸軸長卷，跨過群山和河流，連起縣城和鄉村，大氣磅礴地舒展開來。它們是厚重的史書，記載著收獲的碩果；它們是精美的畫卷，印證著發展的步伐；它們更是一條條通衢大道，不斷拓展清水發展的一片片黃金空間，加快了清水融入關中——天水經濟區的步伐。
近年來，清水縣搶抓國家實施西部大開發、農村公路“五年千億元”建設等重大歷史機遇，爭取國家以工代賑、國債、災后重建等交通項目，一批通鄉、通村公路改造硬化工程鋪開建設。至2009年底，全縣公路通車總里程達335條1563.214公里，是1978年初的5.5倍，公路網密度達到77.69公里/百平方公里。全縣18個鄉鎮全部通等級公路、通班車，10個鄉鎮通油路，4個鄉鎮實現了客運公交化，260個行政村全部通公路，69個行政村通油路或水泥路,行政村通班車率達90%，1118個自然村通農機路、通汽車,基本上形成了以縣城為樞紐，東接陜西隴縣，南接天寶高速，西接天讒公路，北通省道305線的東西南北“十”字形主骨架，鄉道、村道為補充的農村公路網絡。
——通鄉油路，連通城鄉。清水農村公路覆蓋率低，硬化程度嚴重不足，技術等級落后，特別是農村公路晴通雨阻的情況十分突出，一些鄉鎮之間還有斷頭路，嚴重阻礙了當地經濟和社會的發展。近年來，清水縣把通鄉公路作為骨干路，努力建設成為瀝青路面、山嶺重丘區四級公路。清水至秦安、清水至隴東通鄉油路正式投入運營。2009年開工建設的6條140.8公里通鄉油路，金集至郭川、桐林灣至王河、紅堡至太坪、桐林灣至張棉驛（清水段）、稠泥河至云山等5條通鄉油路已全面完工。清水縣城至社棠、災后重建Y638郭川至南河川通鄉油路工程正在如火如荼地進行中。通鄉油路的建設，將打通鄉鎮之間的連接通道，縮短城鄉之間的公路里程，有利于外來客商投資建設，推動鄉域經濟發展。
——通達通暢，連接鄉村。至2009年底，全縣共實施通達工程17條111.3公里、通暢工程49條282.9公里，新修21條111.2公里百公里通村水泥路，新修整修通村公路48條209.7公里，新增農村公路通車里程208.6公里。全縣18個鄉鎮69個行政村直接受益于這一民心工程，一條條暢通、便捷、安全的道路已在清水農村形成，鄉村交通網絡更加暢通完善。大規模的農村公路建設，大大改善了清水對外、對內交通條件，拉動了全縣運輸業的發展，過去曾一度困擾城鄉百姓乘車難的狀況得到很大緩解，實現了由“人等車”向“車等人”的跨越。
——場站建設，服務于民。2006年以來，全縣交通場站建設穩步推進，公路運輸事業蓬勃發展。伴隨著百家、金集、土門、黃門4個鄉鎮五級客運站、紅堡鎮三級客運站等5個鄉鎮客運站的建成，賈川、松樹、王河3鄉鎮五級客運站、縣二級客運站、貨運站的相繼開工建設。按照路、站、運同步發展要求，大力發展農村運輸，提高農村客運通達深度，合理布局城鄉公交網絡，實行“公交下鄉、農線進城”，相繼開通了縣城至紅堡、白沙、湯浴等8條城鄉公交客運線路，時家、花石崖、旺興、白楊樹等9條城鄉班線，積極調整運力結構，加快出租車投放進程，40輛出租車投入運營，打破城鄉二元化運輸格局，推進農村客運的公交化改造，有力促進了農村客運網絡和城市公交網絡的合理銜接和有效融合，并逐步實現了城郊客運公交化，提高了交通運輸服務水平。
——便民工程，方便于民。清水縣緊扣大交通主骨架建設，以便民為目標，重點項目建設為突破口，狠抓通村公路建設，建成紅堡鎮溝門村、賈川鄉賈川村、山門鎮李山村、永清鎮柳灣村、白沙鄉塬坪村、松樹鄉松樹村等6座便民橋，打通山門旺興至隴東田灣3.4公里，金集張牛至賈川吊坪8.3公里跨鄉通村斷頭路，解決農民出行難的問題。
大地為琴路作弦，縱橫捭闔總是歌。俯瞰清水大地，一條條公路如蛟龍掙脫山嶺的羈絆，穿越大山腹地奔騰而出，筆走龍蛇，書寫著一頁頁厚重的交通建設史詩；南來北往車輛如梭，揮灑潑墨，描繪出一幅幅輝煌的交通發展畫卷。無不彰顯著歷屆清水縣委、縣政府實施“建設大交通，促進大發展”的工作思路所取得的輝煌業績。清水交通的持續快速健康發展帶給清水人民的不僅是生活的便利、文明和諧的氛圍，更為清水經濟社會全面、快速、和諧發展提供了強勁的動力。2002年清水縣被授予全市扶貧公路建設先進單位，2005年獲全省農村公路建設先進單位殊榮，當年列為全省農村公路建設試點縣，2008年又被省上列為全省26個縣區農村公路養護改革試點單位之一。2009年6月初天平鐵路清水段掀起大干高潮，徹底改寫了清水沒有鐵路運輸的歷史，7月全市交通工作暨農村公路建設現場會在清水召開。2010年4月平（涼）天（水）高速公路莊（浪）天（水）連接線二級公路在清水縣紅堡鎮開工建設，將清水融入了高等級公路建設的大潮中，這標志著全省縣通二級公路建設全面啟動。隨著國家擴大內需，大幅度增加建設投資、西部大開發、建設“關中—天水經濟區”等歷史機遇的凸顯,清水新一輪交通大建設的春天已經到來，特別是“十一五”全縣鄉鄉通油路，主要行政村通水泥路目標的實現，清水交通建設必將躍上一個全新的黃金時期，為全縣經濟社會又好又快發展當好先行，清水交通發展的明天將更美好。
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