連霍國道主干線(GZ45)寶(雞)天(水)高速公路牛背至天水段公路工程(簡稱寶天高速公路)，起始于陜西和甘肅兩省交界處的牛背，終至甘肅省天水市麥積區(qū)甘泉鎮(zhèn)。作為連云港至霍爾果斯國家東西大通道的重要組成部分，寶天高速公路是甘、陜、青、新等西部省區(qū)與東部地區(qū)經(jīng)濟交流與合作的重要橋梁和紐帶，將在國家公路網(wǎng)中起著承東啟西的重要作用；同時也是甘肅省干線公路網(wǎng)“四縱四橫四重”主骨架中的重要組成部分；該公路的建設不僅是甘肅省交通運輸發(fā)展的需要，而且還能輻射到周邊地區(qū)，帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，形成西隴海交通經(jīng)濟帶，也是當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展的需要；是改善投資環(huán)境與生存環(huán)境，加快西部脫貧致富步伐的需要。因此，本項目的實施無論對國家公路網(wǎng)的建設還是對促進甘肅省等西部省份區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展均具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
本項目經(jīng)國家發(fā)改委發(fā)改交運(2005)159號文件批準立項、交通部交公路發(fā)(2005)246號文件批準初步設計，路線全長91．114km，估算總投資66．963億元，平均每公里造價7349萬元；按全立交、全封閉四車道高速公路標準建設，設計行車速度80km／h，路基寬度24．5m；沿線布設特大橋2座，其中李子坪1號特大橋長2573m、大橋52座、中橋25座、小橋18座，橋梁總長18661m，占路線總長19．5％；特長隧道3座，其中大坪里隧道長12233m、長隧道8座、中隧道5座、短隧道7座，隧道總長35326．5m，占路線總長36．9％；涵洞120道；通道17處；天橋15座；互通式立交橋5處，分離式立交橋8處；工程永久占地面積5063畝。路線途經(jīng)東岔鎮(zhèn)、利橋鄉(xiāng)、黨川鄉(xiāng)、麥積鄉(xiāng)、甘泉鎮(zhèn)等五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。計劃2005年9月開工，2009年9月竣工通車，工期4年。
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