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天水公交緣何“惡名”纏身 |
(2005-12-26 10:56:57) 有位讀者讀過此文 來源：天水日報 曲嘯  打印本頁 |
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在龐大的城市交通體系中，公交車因為快捷、方便和價格便宜的特點而成為大多數人的首選代步工具。然而，在市場經濟條件下，我市一些公交行業從業人員似乎淡忘了其公益性質的一面，違章行駛的現象屢屢發生，橫沖直撞，隨意甩客，成為目前我市服務行業最受指責的成員之一。公交車也因此背上了“霸王車”、“蝸牛車”甚至“特權車”等等諸多惡名。
如果稍一留意你會發現，闖紅燈、違章超車、隨意變道、招手停車、爭道搶行、甩客、壓點等違章行為，已經成為我市公交車的家常便飯。在某些公交從業人員眼中，好像城市街道就是自家后花園，公交車就是自己的私有玩物——我想怎么就怎么，你管得著嗎？
近幾年，市民中流傳的“起步像蝸牛，上路像瘋牛”，正是老百姓對這一現象的極好寫照。
說起天水公交的服務，則就更讓人感到臉紅。車內臟亂差且不說，單就是票員報站不用普通話這一點，就足以讓外地游客對天水人的文明素質大打折扣了。更讓人感到難以容忍的是，汽車一到民主路至大眾路這條線，乘客集中站點，票員扯開嗓門用天水土話高喊的“到站了！到站了！讓開。”的叫喊聲，聽之就讓人心驚肉跳。
公交車何以惡名纏身？筆者認為，主要原因還在公交系統自身。同時，公交車的社會公益性與經營市場化之間出現的矛盾，也使公交從業人員有一種奇怪的“特權意識”。按理說，公共交通本身重在服務性和公益性。但是，在既得的利益面前，公交公司過分強調市場化經營。于是，一邊以社會公益性為借口，享受著財政補貼；一邊卻以市場化經營為手段，追求自身利潤的最大化。
如何才能杜絕“霸王車”、“蝸牛車”？首先，交通管理部門的管理職責不能卸肩，公交車作為一種交通工具，同樣應該遵守相關的交通法規。其次，應加大對公交企業的改革力度，明確公交企業的公益服務性特點和對社會所盡的義務，提高公交部門管理水平和從業人員的文化素質，把政府提供的公眾福利還于老百姓。 |
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