中廣網陜西寶雞5月15日消息(記者 王志堅 王健 馬豐紅) 記者從搶險現場獲悉，截至15日10時，寶雞至成都
鐵路109號隧道塌方搶險取得新進展。繼14日隧道搶險第一階段措施----封堵隧道兩端、切斷空氣流通，成功撲滅明火后，中鐵電氣化局抗震搶險隊伍分秒必爭，開始用幾十臺高壓泵從嘉陵江抽水向隧道內注水降溫，為下一階段清理泥石，救援掩埋列車，修復損毀隧道和線路爭得了時間。在現場指揮搶險的鐵道部副部長盧春房對這支勇赴危難、頑強拼搏的搶險隊伍給予高度贊揚。目前，搶險施工正在有序快速推進。
5月12日14時28分四川省汶川縣一帶發生7.8級地震時，21043次貨物列車正好行駛在甘肅徽縣境內寶成鐵路150公里835米處的109號隧道中，因地震導致隧道山體崩塌，8.5萬方土石掩蓋了這一區段鐵路、公路和河流，致使該列車脫線，12節油罐車被埋在隧道中并起火燃燒。中鐵電氣化局集團公司接到鐵道部災情通報和搶險指令后，迅速成立以董事長和總經理為首的抗震救災領導小組，組織了300多人的搶險救援隊伍和幾十臺搶險機具，于12日深夜趕赴寶成鐵路地震災害現場。董事長、黨委書記王其增，總經理劉志遠直接部署搶險工作，并表示不惜一切代價打好抗震搶險戰役。由集團公司副總經理李同茂親自掛帥，所屬西鐵工程公司總經理張衛紅、常務副總經理宋小利等領導帶領搶險隊伍投入搶險救援。
又訊：寶雞至天水鐵路受地震災害影響發生梁體位移的關莊大橋，經過中鐵電氣化局搶險隊伍晝夜搶修，于13日21：10分使橋梁恢復到原位。隨之線路經過監測，于14日逐步恢復到正常通車程度，抗震搶險第一戰役勝利結束。
5月12日發生的強烈地震，造成寶天鐵路二線1311+400處拓石火車站關莊大橋13、14、15號橋梁發生位移。中鐵電氣化局集團所屬西鐵工程公司快速反應，派出260人的搶險隊伍，由董事長、黨委書記王軍民帶隊連夜趕赴現場展開搶險施工。在西安鐵路局龍京局長的現場指揮下，迅速查明險情，由鐵道部專家組制定搶險方案，在確保安全和有效防范余震的情況下，精心準備，實施科學搶險，為迅速恢復寶天線正常運營做出了不懈的努力。
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