把“致富路”修到農民家門口
——武山縣農村道路建設紀實
1月7日，來自人民日報、新華社、中國交通報、甘肅日報等多家中央和省級媒體的記者齊聚武山縣，深入基層一線進行聯合采訪，聚焦武山農村道路建設，體會群眾對發展農村公路的迫切需求，體驗農村交通條件的巨大改善，真實感受農村公路對地方經濟發展的強大推動力。
筆者隨行走進廣袤的武山鄉村，看到一條條農村公路寬展平坦、四通八達，滿載著蔬菜的農用車，從偏僻的村莊奔向城里繁華的農貿市場。“以前，到我們村的路坑坑洼洼非常難走，遇到下雨天，更是泥濘不堪！現在好了，路寬了，車多了，交通便利了，日子也過得活泛了！”山丹鄉周家莊村67歲老人周德明高興地說。
近年來，武山縣堅持走“先通后暢、先易后難、整體推進”的路子，以全縣道路網絡化、通鄉道路柏油化、通村道路水泥化、村內巷道全硬化為目標，先后實施通鄉、通達、通暢和“雙通”工程項目1049條2893公里，新建橋梁9座，總投資達41600萬元。截至2013年底，全縣15個鄉鎮全部通柏油路，407個建制村中295個已通瀝青路(水泥路)469.47公里，分別占行政村總數的72.4%和總里程的53.35%，初步形成了以國、省、縣道為主框架，以通鄉公路為樞紐，以通村公路為補充的“五縱四橫”公路網絡，基本實現了“高速通省市，快捷出縣城，鄉鄉通油路，村村通公路”的目標。
“同樣是菜水，以前來收購的人少，價錢低，現在路都修到了家門口，收菜的人直接到地頭上來收購，我們再不用出村子，就可以買上個好價錢。”從清池村農民樸素的話語中，可以真切感受到農村道路建設給他們帶來的實惠。
武山是蔬菜大縣，近年來縣上大力扶持“一園一區四片兩帶”蔬菜產業發展，實現了由蔬菜大縣到蔬菜強縣的跨越，截至目前，全縣蔬菜種植面積達35萬畝，總產量91萬噸，總產值15億元。
為進一步帶動蔬菜產業發展，該縣先后修通田間道路451條790.3公里，硬化蔬菜園區產業道路92條89.44公里，便捷的公路交通，為蔬菜等農產品運銷提供了有力的支撐，使蔬菜產品遠銷20多個省市和地區。2013年，全縣僅蔬菜外銷總量達到1.8億公斤，總產值2.6億元。
公路通了，收入多了，腦筋活了，面貌變了，是武山縣農村公路建設帶給農民群眾的切身感受。依托快速發展的公路交通，該縣公路運輸業發展迅猛，目前有營運客車418臺，比2000年增加了248臺，客運量96.26萬人；貨運車輛1678臺，貨運量187萬噸。如今，最邊遠的沿安鄉到達縣城的時間由過去的3小時縮短到1小時以內，最邊遠的村到達鄉鎮所在地由過去的2小時縮短到1小時。公路通暢加快了客流、物流、信息流的流通，加快了城鄉一體化進程，帶動了鄉村經濟蓬勃發展，農村公路真正成了農民群眾增收的“致富路”和農村經濟發展的“助推器”。
與此同時，該縣相繼建成水簾洞道路、木梯寺道路、溫草路、城沿路前段等旅游道路4條50.8公里。依托不斷發展的公路交通，世界第一摩崖浮雕水簾洞拉梢寺、國家文物保護單位木梯寺、臥牛山、老君山省級森林公園、草川大草原、西北最佳康體湯浴目的地—武山溫泉等旅游景點受到了各地游客的青睞，推動旅游產業進入了跨越式發展的快車道。
據縣交通局紀檢書記成小勝介紹，在農村公路建設上嚴把準入、材料、現場、驗收等“四關”，確保打造精品工程的同時，武山縣將管養工作擺在更加突出的位置，出臺實施了《武山縣農村公路管理養護體制改革實施細則》和《武山縣農村公路管理養護辦法》，確定村莊道路清潔員1860名、管護員700名、監督員350名，縣財政每年投入130多萬的農村公路養護費，嚴格落實農村公路劃段包干、輪流養護、專人監督的管護體制，使全縣農村公路管養工作走上了規范化、制度化軌道，農村公路通行能力得到明顯提高。
談起農村公路建設，縣交通局局長王維君信心十足：“農村公路建設是一項民心工程、德政工程，我們將全力以赴把這件得民心、順民意的德政工程辦好，讓全縣人民走上平平坦坦的道路，為經濟社會的持續發展筑就康莊大道。”（柴小明 特約記者 車永亮）
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