民國秦州商事之十六
“開拓者”的勇氣
■龐瑞琳 韓惠榮
秦州是“絲綢之路”南線上的一個重鎮,是西去東返的必經之地。曾有“馳命走驛,不絕于明月,胡商販客,日欵塞下”之盛。當渭隴坻道、陳倉道、隴南故道、秦州至靜寧驛道、秦州至徽縣驛道、秦州至三岔驛道、秦州至禮縣驛道,這些古道組成了以秦州為軸心,構成南來北往的交通樞紐時,狹窄的古道已難以承載工商業興起后物流量和新型交通工具的運行。加之地震對道路的破壞,新筑公路已是在所必行了。孔繁錦沒有喊出“若要富,先修路”的口號,但他確實意識到交通對發展經濟的重要意義。從他上任的民國8年就開始,分幾次征調隴南14縣民工4萬多人,用兩年時間,以天水城為中心,興修了向周圍各縣輻射的大車路。
民國9年,大地震后,全國和一些國際慈善組織紛紛捐資支援甘肅抗震救災。因天水是重災區之一,得到救災賑款較多。衙署用“以工代賑”的方式,耗資折銀達16萬兩。征調民工興修了從天水經羅家堡、鹽官、長道、西和縣城至洛峪集、麒麟山、王家楞大車道,長300余華里；民國11年春,興修了從天水經云山鎮、遠門鎮、白駝到清水縣城,又折而北上經閻家店、馬鹿鎮、越關山至固關鎮的道路,長500余華里；同年秋,興修了從天水經興隆鎮、娘娘壩至江洛,再東行經徽縣、永寧達兩當的大車道,長500余華里；民國12年,修通了自天水經五十里鋪、關子鎮、甘谷、再西經磐安鎮、洛門鎮到武山縣城,長200余華里的大車道；民國14年,兩次征調民工,經過一年多的努力,在原大車道的基礎上,先后修成了從天水通往秦安、甘谷、西禮、清水至馬鹿的汽車路。從而大大改善了天水交通閉塞的狀況。
在城市建設上,孔繁錦的“開拓”動作之大,也是前所未有的。
因原有街道全用石塊筑砌,高低不平,南北跨度狹窄,僅能容一輛馬車通行。民國11年,孔繁錦下令拆毀了天水大城城磚垛、東西月門及五城各街牌坊,先后兩次加寬街道,整修路面,開辟了由中城到西關的一條大街——后街(今自由路)。同時整修了市區全部路面,挖掉石頭,修成了平坦的沙土路。在廣武門(俗稱東梢門)外的羅玉河上還建了木結構的一座大橋,橋門上掛有“利涉橋”金字大匾,大大方便了市郊東西往來(孔敗走后的民國16年,羅玉河山洪暴漲,橋被洪水沖走,土紳蕭汝玉砍南郭寺白皮松修成窩橋,更名“青龍橋”)。
天水城南的耤河,河床高,清初宋琬曾修過,光緒中業也修過,但因是土筑,很不牢固,時隔二三十年,早已坍塌無幾,每當夏季山洪暴漲,常淹沒城外良田村舍,并危及城區。民國9年的特大地震,不但使堤壩崩裂,更有黑水涌出,潰不成形。民國11年,孔征調民夫3000余人,修成自東門外到堅家河長達五里的護城河堤。為防止堤壩滲漏坍塌,采用糯米汁澆灌石頭的辦法加固了堤壩,堤上種植了柳樹。這條堤一直保存至70年代。
民國14年,孔從各縣征調民工,籌集材料,擴建衙署。拆除了黃家所大部民房和漢陽書院,修起了鎮守使署(包括現在的軍分區、秦州區招待所和兒童活動中心大部分地方)。衙內還修建了專供游賞的西花園。大門修得更為講究,仿照蘭州明代肅王府的前門,比甘肅督軍府的大門還要高大。門額書“隴南鎮守使署”,落款為“至圣七十四世孫孔繁錦立”。兩扇大門上書“高門有阬,大邦維屏”的對聯。意高低無礙,安全無憂,維地保民。
新建衙署竣工后,又在鎮署對面修建了天水第一座磚木結構的兩層大樓,用來招待賓客。市民稱為“九間樓”。
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