撰文|海陽 編輯|紫汐
在這兩天的北京人代會上，豐臺代表團的一位代表位置變了。在小組討論會上，連區長都主動給他“讓座”。
長安街知事（微信ID:Capitalnews）就在現場，豐臺區首場小組討論會開始前幾分鐘，會場最中間的位置空了出來，標示代表姓名的桌牌也沒有提前安放到位，而豐臺區長冀巖則主動坐到了這個位置的一側。對此，不少團內代表都納悶：難道要有大領導出席？
謎底的揭曉頗有戲劇性。小組會一開始，主持人就建議在場的各位代表，掌聲祝賀巨曉林當選為全國總工會副主席，因為有農民工身份，巨曉林一直被媒體親切地稱為“農民工副主席”。
巨曉林原本的座位被安排在圖中空位上
掌聲剛落，豐臺區人大常委會副主任苗華就提議，讓巨曉林坐到會場最中間的位置上。但憨厚樸實的巨曉林并沒有答應，他只是起身向各位代表致意感謝。后來，在多位代表的勸說下，他才勉強答應，抱著一摞自己的資料上前就坐。
中間低頭記錄者為巨曉林
長安街知事（微信ID:Capitalnews）曾經給小伙伴們介紹過，巨曉林雖然成為了全總副主席，但并非副部級。如今，受邀“上座”后，他坐在了正局級干部之前。對于提議巨曉林“上座”，苗華解釋說，一直以來，農民工都在北京建設中發揮了十分重要的作用，巨曉林是中國農民工的杰出代表，應當格外尊重。現場更有人大代表向巨曉林豎起大拇指：“幾十年來產生的頭一位農民工全總副主席，了不起！”
整個過程不過兩三分鐘，落座的巨曉林立刻投入狀態，筆不離手，邊聽邊記。在討論政府工作報告時，有代表提出來關于環境污染的問題，他也加入討論。
今年53歲的巨曉林最初只是一位陜西農民，上世紀80年代進京務工。他供職的中鐵電氣化局，主要負責軌道交通電氣設備，巨曉林的工種則是在鐵路建設中安裝電氣設備，大家坐火車、乘地鐵，都離不開這些工人背后的奉獻。去年，他剛剛從合肥回來，完成了合福鐵路電氣設備安裝。鐵路工程苦，往往就在荒郊野地里駐扎多時，有時候安裝電氣設備甚至還得登上四五米高的梯子。
1月17日，巨曉林當選全國總工會副主席，一時間，小伙伴們對他未來主持的工作十分感興趣。有人會問，“當上了這么大的官，以后是不是就不往基層跑了？”巨曉林告訴長安街知事（微信ID:Capitlanews），自己在全總的具體分工還需幾天才能正式確定。不過，在大方向上，還是會和農民工有關。此外，他在“全總”是兼職，不設辦公室、不安排專車，未來工作仍需要他兩頭跑。
熟悉鐵路工程隊的人都知道，工人是哪有活去哪兒，一年到頭往往只有春節幾天假期返鄉。當上了副主席的巨曉林也一樣，幾天前，他一家四口終于搶到了春節回陜西老家的火車票。開春以后，石家莊到濟南的高鐵客專項目要開工了。那時，巨曉林又將奔赴濟南上工，負責電氣設備的安裝和研究試驗。
去年7月，習總在中央黨的群團工作會議上強調，群團工作“要更多把普通群眾中的優秀人物納入組織，明顯提高基層一線人員比例�！边@幾年中國軌道交通行業大發展，全國各地的工程中都有大量農民工出力。巨曉林說，他身邊20人左右的工人隊伍里，有大約四分之三都是農民工。
人民代表代表人民，不論巨曉林擔任了多高級別的領導，抑或是頭銜又增加了幾個，他代表基層農民工兄弟的身份永遠不會變，僅從這點上講，他完全應該坐“上座”。
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