氫內(nèi)燃飛機(jī)原型機(jī) 沈陽(yáng)航空航天大學(xué)宣傳部供圖
29日上午，在遼寧省沈陽(yáng)市法庫(kù)財(cái)湖機(jī)場(chǎng)，我國(guó)自主研制的第一架以氫內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的通航飛機(jī)——世界首款四座氫內(nèi)燃飛機(jī)原型機(jī)成功首飛。據(jù)了解，此次試飛的原型機(jī)搭載的是國(guó)內(nèi)首款2.0升零排放增壓直噴氫燃料內(nèi)燃機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率經(jīng)測(cè)試達(dá)到120千瓦。現(xiàn)場(chǎng)試飛員表示，飛機(jī)動(dòng)力充足、振動(dòng)較小、操縱性能良好。
安全是氫內(nèi)燃飛機(jī)研制的首要目標(biāo)。為防止出現(xiàn)氫氣泄漏導(dǎo)致的爆燃等情況，遼寧通用航空研究院通過數(shù)字仿真分析，在飛機(jī)上相應(yīng)部位設(shè)置換氣通道，巧妙利用飛行過程中的氣流，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)氫艙內(nèi)空氣循環(huán)流動(dòng)，以便及時(shí)排出泄漏的氫氣。
研發(fā)過程中，中國(guó)工程院院士楊鳳田帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)結(jié)合未來應(yīng)用場(chǎng)景不斷推動(dòng)技術(shù)完善。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)頻率特性，自主研發(fā)了氫內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)專用組合式減震器，將振動(dòng)烈度下降到同級(jí)別功率飛機(jī)的40%，極大提高了飛行員的飛行舒適度。
據(jù)悉，該飛機(jī)計(jì)劃4月整機(jī)赴德國(guó)參加航展，并進(jìn)行地面帶螺旋槳運(yùn)行演示。（記者劉勇 見習(xí)記者戴寧馨）
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