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　新華社記者 丁海濤 攝

　　本報徽縣11月12日電(記者周者軍)今天14時28分，隨著57006次貨車緩緩通過位于徽縣嘉陵鎮談家莊附近的寶成鐵路新109隧道，標志著寶成鐵路新109隧道正式建成通車。“5·12”汶川大地震造成寶成鐵路109隧道山體多處垮塌，經搶修雖實現了通車，但加固后的109隧道，其自身結構和強度已不能保證長期行車安全需要，列車只能限速行駛。鐵道部決定修建新109隧道。新109隧道改線工程全長2.1公里，出徽縣嘉陵車站后避開了既有線沿嘉陵江的“C”字型大彎，通過兩橋一隧將寶成線取直，使寶成鐵路縮短了近500米的距離。

　　新109隧道全長873米，是寶成線改線難度最大的一項工程，6月26日工程開始施工，按常規施工最少需要6個月，由于是搶險工程，工期被一再壓縮，最終提前建成通車。擔負施工任務的中鐵一局五公司通過倒排工期、合理組織，增配設備等一系列措施，加快了隧道的施工進度，僅用78天時間就實現了隧道的貫通。新建線路比原線縮短，列車通過速度由原來的每小時60公里提高到80公里。

　　鐵道部副部長盧春房出席通車儀式并講話。