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組圖:慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)26日正式復(fù)航
(2005-12-27 21:29:03) 有位讀者讀過(guò)此文 來(lái)源:新華網(wǎng)甘肅頻道  打印本頁(yè)

  12月26日上午11點(diǎn)鐘,隨著一架多尼爾小型客機(jī)的緩緩降落,停飛12年的慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)正式復(fù)航。甘肅省委書記蘇榮、省長(zhǎng)陸浩為慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)復(fù)航發(fā)去賀電,副省長(zhǎng)楊志明、省政協(xié)副主席拜玉鳳出席了首航儀式。

  1977年通航的慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng),曾開辟至蘭州、北京、太原、銀川等航線。隨著伊爾14、安-24等機(jī)型的淘汰和機(jī)場(chǎng)跑道老化及其它配套設(shè)備的陳舊,被迫于1993年1月停航。2003年,慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)復(fù)航改造工程被列入甘肅省重點(diǎn)工程項(xiàng)目,2004年8月破土動(dòng)工,今年6月完成主體工程,是甘肅省繼蘭州中川機(jī)場(chǎng)、敦煌機(jī)場(chǎng)之后的又一機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目。工程總投資9798 萬(wàn)元,按照滿足2010年旅客吞吐量8萬(wàn)人次、貨運(yùn)吞吐量600噸目標(biāo)設(shè)計(jì),航站樓面積擴(kuò)至730平方米,跑道延長(zhǎng)到2000米,寬度加寬到30米,飛行區(qū)達(dá)到3C級(jí)標(biāo)準(zhǔn),占坪位為2C+1B組合,能滿足八一400、CRJ145等支線飛機(jī)起降。

    復(fù)航后的慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)由海南航空股份有限公司承擔(dān)航運(yùn)任務(wù),航班飛行蘭州慶陽(yáng)-西安航線,每周3次往返6個(gè)航班。運(yùn)營(yíng)機(jī)型為號(hào)稱“空中寶馬”的德國(guó)產(chǎn)32座多尼爾小型客機(jī)。

   
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