氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號10月11日上午在湖北宜昌三峽游客中心（九碼頭）完成首航，這標志著氫燃料電池技術在內河船舶應用實現零的突破。據測算，“三峽氫舟1”號相比傳統燃油動力船舶，預計每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。
“三峽氫舟1”號為鋼鋁復合結構，總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，氫燃料電池額定輸出功率500千瓦，續航里程可達200公里，交付后用于三峽庫區及三峽-葛洲壩兩壩間交通、巡查、應急等工作。
“三峽氫舟1”號由三峽集團所屬長江電力、中國船舶第七一二研究所、長江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長江船舶設計院、江龍船艇等單位共同研發建造，是國內首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船。
記者：郁瓊源、李思遠
編輯：聶焱
設計：苗夏陽
新華社國內部、新華社湖北分社聯合出品
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