“蘭州造”吉利汽車正式下線本報記者張鐵梁攝
陳寶生(左)試駕吉利轎車后笑容滿面
劉偉平(中)陳寶生(右)李書福(左)共同轉動轎車下線啟動儀
首批1.2萬輛遠銷歐洲
數月后有望供應金城市場
本報訊(記者崔雪茜)2月28日，是蘭州汽車工業發展史中值得紀念的一個日子，當日下午2時28分，隨著“蘭州造”吉利汽車產品從位于蘭州高新技術開發區空港循環經濟產業園的生產基地正式下線，標志著吉利汽車蘭州項目一期工程全部完工，也標志著蘭州有了自己的轎車生產線。據介紹，首批1.2萬輛“蘭州造”吉利汽車將銷往俄羅斯、烏克蘭等歐洲城市，數個月后有望進入蘭州市場。省委副書記劉偉平，省委常委、蘭州市委書記陳寶生等省市領導，吉利控股集團董事長李書福等出席了下線儀式。
伴隨著激昂的樂曲，省委副書記劉偉平，省委常委、蘭州市委書記陳寶生，吉利控股集團董事長李書福3人共同轉動白色啟動儀，由吉利生產線員工駕駛、搭載著“吉利天使”的第一輛“蘭州造”寶藍色“自由艦”轎車，在光芒四射的焰火中，緩緩駛向專門設置的禮臺，在禮花簇擁和熱烈掌聲中，在場的省市領導和吉利人見證了這一激動人心的歷史時刻。在隨后舉行的政府采購簽字儀式上，蘭州市交通局黨組書記、局長杜聯洲與吉利控股集團副總裁俞學良共同簽署了政府采購意向性協議，協議今后吉利生產的轎車若能達到政府采購標準，將其列入蘭州市政府采購之列。
據了解，位于蘭州高新技術開發區空港循環經濟產業園的吉利汽車蘭州基地，作為蘭州市2005年重大招商引資項目，于2005年10月30日簽訂合同，2006年5月初正式開工，歷時9個月時間一期工程完工。該基地規劃年產汽車10萬輛，分三期完成建設。一期投資10億元，占地面積2000畝，項目建成后，將擁有焊裝、涂裝、總裝等三大工藝的生產車間，單班產量為每年5萬輛。投產后生產的將是吉利目前的主打產品“自由艦”系列，主要以1.3升、1.5升、1.6升三種排量為主。今后，隨著二、三期工程建設的完工，生產車型將實現全國同步開發、同步生產、同步銷售的格局，逐步達到規劃年10萬輛的產能。以此為依托，吉利集團將把蘭州生產基地打造成西部最大整車及配件出口基地。
下線儀式上，陳寶生親自坐進了一輛白色吉利“自由艦”，在生產車間里試駕了一圈，最后他意猶未盡地說：“大吉大利，挺好！吉利汽車圓了蘭州人30年的轎車制造夢，它不僅發展了全省的汽車產業使之成為龍頭產業，還能帶動裝配制造業等相關產業的發展，更加符合‘工業強市’的發展戰略，將揭開全市汽車制造業新的篇章。”
吉利控股集團董事長李書福表示，選擇在蘭州建生產基地源于企業自身發展的需要，以及蘭州重要的戰略位置和良好的投資“軟環境”，在蘭州，可通過通往亞歐的鐵路，向中亞、西亞、歐洲各國出口整車。生產規劃到2015年時，全國達到年產200萬輛的目標，其中將有2／3出口國外，屆時蘭州生產基地將被打造成西部最大整車及配件出口基地。就吉利自身發展而言，在降低物流成本、加快生產流通體系建設、完善要素組合和空間布局上都會帶來十分有利的深遠影響。此外，他透露蘭州造吉利汽車價格將實行全國統一售價。
小資料
吉利自由艦是由吉利集團與韓國大宇國際株式會社聯合開發而成，是千余名中外技術研發人員歷時3年的智慧結晶，堪稱吉利自主品牌的高科技精品。
性能方面，自由艦結構先進、配置高檔、安全可靠，其最值得稱道的28項立體安全護衛系統為車主提供更安全的駕車環境，針對目前家庭轎車的主要購買力，推出了1.3升／1.5升／1.6升三種排量，且根據需求細化為7個車型，售價在49800元至65800元，可謂安全與價格兼顧的家庭轎車。
本報記者崔雪茜
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