本報(bào)訊(記者郭玉紅通訊員李廷賢)12月17日，鐵道部第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院蘭渝鐵路隴南段定測(cè)工作負(fù)責(zé)人宣布，蘭渝鐵路隴南段定測(cè)工作基本完成，待國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)后，可望在2007年年底動(dòng)工。
蘭渝鐵路北起甘肅省蘭州市，南至西南重鎮(zhèn)重慶市，全線橫貫3省8市州22縣區(qū)，是連接西北和西南的重要通道，為我國(guó)架起了一座新的亞歐大陸橋。
據(jù)悉，蘭渝鐵路線隴南段自岷縣車站引出，穿哈達(dá)鋪隧道進(jìn)入隴南境內(nèi)，于哈達(dá)鋪鎮(zhèn)設(shè)站，線路以隧道群行進(jìn)小岷江左岸—臨江鋪溝設(shè)宕昌站—沙灣鎮(zhèn)設(shè)沙灣站，后線路順白龍江行進(jìn)，穿越全線最長(zhǎng)隧洞———西秦嶺隧洞至裕河自然保護(hù)區(qū)，經(jīng)陜甘川三省交界處的姚渡(或青木川)進(jìn)入廣元市。隴南境內(nèi)設(shè)置7個(gè)車站，全長(zhǎng)約217公里，在隴南及南充市各設(shè)綜合維修中心一處。
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