蘭州晚報訊（記者孫存德）記者從市政府獲悉，作為今年重點工程之一的蘭州市東出口道路拓建工程將于近期開工建設，這項東起榆中縣和平鎮柳溝河饞柳高速公路出口、西至東崗立交橋東側、投資概算 2.58億元的工程在今年完成后，將能更快捷地連接市區與和平新區，同時徹底改善蘭州市“東大門”的環境景觀。
; 設計時速60公里
東大門工程由道路、支擋、雨水、橋梁、涵洞、綠化、照明、交警設施等項組成，道路等級為 I級城市主干道，投資概算為 2.58億元。道路基本沿 312國道舊路拓建，但將甩開部分舊路，沿線將合并部分彎道，進行裁彎取直，以利行車。
東大門道路設計寬度為33—40米，其中24米為車行道，設雙向六車道，中間四個快車道，外側設兩個混合車道用于通行自行車和農用車等低速車輛，路中設3米寬中央分隔帶，人行道為3—6.5米，設計時速將由目前的40公里提高到60公里。
為了滿足大型、重型、低速車輛的行駛要求，東大門道路設計增加了3處爬坡車道。
新建入口廣場、東崗公園
東大門工程不僅要修建道路，同時將改善沿線環境作為一項重要任務。為此，專門制定了環境整治規劃方案，在隴海鐵路東、西兩側分別建設一處入口廣場和綠色公園。
按照設計，入口廣場位于隴海鐵路以西，蘭泰第一小區、蘭鋼以東，面積為5.43萬平方米，將對被東崗立交橋分成南北兩塊的廣場進行統一規劃，以面向蘭州市區的半圓形廣場為中心，中心為時代廣場，南北各設置兩條水帶，形成水景空間。
東崗公園西起隴海鐵路，東至東金公路口，北至高速公路，南至桃樹坪坡底，總占地面積近17萬平方米。按照設計，公園部分與 312國道相連，靠高速公路山體的擋墻上將設置一定數量的浮雕，體現蘭州的文化底蘊。
設置貨運物流中心
為減少大型車輛進出市區，緩解交通壓力，東大門規劃擬在桃樹坪南山公路口與東金公路口附近建設一個城市公共配套服務區，其中包括一座大型長途客運站、一座中型貨運物流中心、一個小型公交樞紐站和一處生活服務區。長途客運站、公交樞紐站和生活服務區可滿足每天發送 9500人和 108輛各類車輛停放的要求，貨運物流中心可滿足65輛大型車輛的停放需求。
工程建設全國招標
東大門道路拓建工程由市城投公司組織實施，市城建設計院設計。市委常委、常務副市長吳繼德已要求，力爭在6月下旬完成征地拆遷工作。同時，要按照高標準、高檔次、高品位的要求，在全國范圍內進行工程招標，選擇國內一流的施工隊伍，確保年內完成東大門工程建設。
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東崗立交橋明年重建
本報訊記者從市政府了解到，由于荷載低、破損嚴重，并存在安全隱患，我市計劃明年將使用近18年的我市首座大型公路鐵路立交橋———東崗立交橋拆除重建，建成后的寬度將由目前的 19.5米增加到33米，與東大門道路寬度一致，從而進一步提高東大門的通行能力。
東崗立交橋斜長 421.19米，寬 19.5米，與隴海鐵路斜交63度，工程包括主橋、引橋、引道、人行上下天橋、環路等。
東崗立交橋于 1988年7月完工，在初驗中就發現存在較多嚴重的質量問題，一直沒有驗收，后來在完工4年后的 1992年，有關部門才簽了驗收憑證。
在進行東大門工程設計論證時，有關專業機構認為由于寬度不夠，加之存在安全隱患，在東大門道路拓寬后，東崗立交橋將成為瓶頸路段，難以適應大流量交通的需要，建議將該橋列入城市建設計劃。為此，我市已初步決定明年重建東崗立交橋。
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