首次開通的敦煌客運列車已被冠名“敦煌種業號”
東方網3月4日消息：3月3日上午日上午10時30分，首次由蘭州發往敦煌的57001次“敦煌號”列車長鳴汽笛緩緩駛進敦煌車站，并撞開掛在軌道之間上書“中鐵21局熱烈祝賀敦煌提路開通”字樣的橫幅后停靠車站廣場，標志著敦煌鐵路正式開通，聞名天下的敦煌結束了飛天故里不通火車的歷史。酒泉市100萬人民多年來翹首期盼的夢想終于成為現實。
當日上午8時23分，“敦煌號”在距安西縣城5公里的瓜州車站停靠，隨車前行的中央、省、市有關部門成員下車，參加了由酒泉市委、安西縣委在此舉行的慶典儀式。
上午10時30分，“敦煌號”經16個小時的征程，長鳴汽笛開進飛天故里，撞開掛在鐵軌之間掛起的一條紅色橫幅，在正在修建、已見雛形的敦煌火車站停靠。敦煌火車站廣場上彩球高懸、鑼鼓喧天，近4萬名敦煌群眾從四面八方匯集于此迎接和見證這一歷史性時刻。
10時38分，
由蘭州鐵路局常務副局長張憬主持的盛大慶典儀式正式舉行，省委書記蘇榮、省長陸浩代表甘肅省委、省政府發來賀信，鐵道部原副部長王兆成、甘肅省人大副主任石作峰、省政協副主席楊鎮剛向敦煌鐵路的建設單位------中鐵21局、中鐵11局和中鐵4局授旗，敦煌市委書記包東紅、蘭州鐵路局黨委書記吳建中、酒泉市委書記李沛文、甘肅省副省長楊志明、鐵道部原副部長王兆成分別發展表了熱情洋溢的講話。
11時08分，，蘭州鐵路局常務副局長張憬下達開行命令，由敦煌首發的一列貨車滿載當地盛產的1000噸棉花向蘭州等地進發，向四川、廣州等地轉發。
慶典儀式后，蘭州鐵路局向敦煌群眾獻上了一臺豐富多彩的文藝節目。當晚19時，“敦煌號”從敦煌車站發車，向蘭州回返。
據了解，由于人員配備、車輛調度、車站建設等一系列問題正在抓緊實施中，敦煌鐵路客運列車正式投入運行還需時日，預計在4月份可正常營運。目前，車票價格、發車時間及沿途停靠站點等事宜尚未明確。但該條鐵路已具備貨運條件，鐵路局有關負責人表示，貨運業務隨時可以開展。
“敦煌號”披紅帶花進敦煌
3月2日下午6時30分，首列由蘭州發往敦煌的“敦煌號”列車從蘭州火車站發出；3月3日上午10時38分，該列車駛進敦煌車站，結束了飛天故里不通火車的歷史。記者有幸乘坐該列車見證了這一歷史時刻。
3月3日凌晨4時18分，記者在酒泉火車站登上半個世紀以來首次從蘭州發往敦煌的“敦煌號”列車，與來自全國各地去敦煌參加通車典禮的“主力軍”匯合，成了第一批乘“火車”去敦煌的人。大家都很興奮，給這輛列車起名為“敦煌處女號”。晨曦中，車輪與鋼軌碰撞發出的鏗鏘節奏，久久回蕩在沉寂的原野上。
敦煌是個好地方，每年都有很多人到那里旅游觀光。但去敦煌并不容易，從蘭州出發，1200多公里的路程坐汽車得跑兩天；坐火車也只能到距離市區120多公里的柳園火車站，然后轉乘汽車，而乘坐航班普通老百姓又無經濟能力。更為重要的是，由于沒有開通鐵路，當地特產很難外銷，制約著社會和經濟發展。記得在一年前的這個時候，記者一行驅車前往敦煌，當時正趕上沿線公路全面修建，便道崎嶇坑洼，車外塵土飛揚，車子像蝸牛一樣爬行，在時不時便被堵塞得“水泄不通”的夾縫中尋找著能夠“閃身”的空擋。400多公里的路程，竟“搖晃”了近10個小時，那種感受不僅僅是勞頓。
不用說，現在去敦煌則不必這樣辛苦了。如今，敦煌鐵路全線開通，行進敦煌的交通方式空間大大擴展，不少百姓可以選擇舒適而安全的火車，從蘭州出發，僅需要15個小時就可以到達敦煌，硬座費用每人大概在120元左右，比起每人200元的汽車票、1100元的飛機票，費用自然大大降低。基于這一點，每年來敦煌旅游的人數將會在100萬人的基礎上在增加20多萬人次，這些游客將會給敦煌增加1億多元的旅游收入。更讓敦煌老百姓高興的是，他們的棉花終于可以“坐”火車走向全國各地，而且運輸成本每噸會下降70多元……
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