質量是工程的生命
國道310線牛麥公路在8月1日將恢復通車，短短4個多月的時間，全長114.42公里的道路基本完成大修。記者聽到消息后，深入到牛麥公路改造工程現場進行了采訪。
在牛麥路改造工程第四合同項目段施工現場，工人們推車送料、揮汗如雨，瀝青路面攤鋪機、壓路機往來穿梭，處處是機器的轟鳴聲和工人們勞作的吆喝聲，施工場面熱火朝天。工程技術人員告訴記者，攤鋪瀝青、混凝土的環境溫度越高，施工的質量就越好，新鋪設的路面溫度在150攝氏度左右，踩在上面就如同呆在大火爐上一樣。在采訪中記者了解到，BTFD4項目經理王林為了趕抓工程的質量和進度，風餐露宿，天天呆在工程現場，眼皮都被曬脫了皮，體重降了20多斤。王林說，為了趕進度，我們采取輪班作業，換人不換機器，24小時晝夜不斷地進行施工，以確保8月1日恢復通車。
質量是工程的生命。在沿線一路的采訪中，記者不時看到牛麥路現場辦的負責人對路面所存在的質量問題進行現場辦公，及時清除了質量隱患。牛麥路現場辦總工程師康宏偉說，為了保證工程的質量，確保工程能夠按期完工，我們不斷加強工程建設管理工作，同時狠抓項目的質量與進度控制，實行企業自檢、社會監理、業主負責、政府監督的質量保證體系，制定了詳細的工程施工網絡計劃與相應的工程管理辦法，采取項目辦技術人員分組分段包干責任制等針對性措施，具體落實包干路段的質量與進度。同時，經常深入施工現場督促檢查工程進展情況，通過抓監理、抓標準試驗、抓質量自檢抽檢，變更完善工程設計，不斷完善質量保證體系，強化路面材料質量及施工工藝的控制，確保了工程質量。
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